Hallo miteinander,

Ich hatte in letzter Zeit ein seltsames Motorabsterben im stand und sporadisches rucken während der Fahrt.
Beim Fehlerspeicher auslesen war der Drosselklappensensor als Fehler hinterlegt. Nun meine Frage, kennt jemand das
Problem und kann mir jemand sagen ob es unterschiede bei den Drosselklappensensoren von vvc Motoren zu den
kleineren 1,8 ltr. Motoren gibt.

schon mal danke
peter

Nein, sind die gleichen Potis.

Sind unterschiedliche Klappen, aber die Potis passen untereinander.

Würde erstmal ein reset der drosselklappe machen und dann mal sehen ?

Erstmal Danke für die Antworten. Jetzt weiß ich schon mal das die Sensoren die gleichen sind.
Was das zurücksetzen der Drosselklappe angeht wie macht man das?

grüße Peter

Zündung an 5x Gaspedal komplett durchtreten und komplett loslassen Zündung aus .
Dann Auto starten und mal sehenobs was gebracht hat ?


Gruß Michael

So hat mir das mal einer von einer Lotus Seite geschrieben.

1.Zündung einschalten (ohne den Motor zu starten)
2.Innerhalb von 10 Sekungen 5-mal die Drosselklappe von Stellung Leerlauf in Stellung Vollgas bewegen. Am besten direkt an der Drosselklappe, damit sichergestellt wird, dass die Maximalstellungen der Drosselklappe ohne Einfluß des Gaszugs erreicht werden.
3.Zündung ausschalten
4.eine Minute warten

Hallo
das mit dem zurücksetzen hat nicht geklappt. Habe jetzt erst mal die Zündkabel getauscht. hat aber leider auch keine Verbesserung
gebracht. Habe jetzt Überlegt die Zündspulen zu Wechseln aber sind scheinbar schwierig zu bekommen.
Sämtliche Angebote beziehen sich auf einzelspulen die ich nicht habe. Mein VVC hat zwei Spulen mit jeweils zwei Kontakten.
Weis vielleicht jemand wo man da welche bekommen kann.

Im Fehlerspeicher stand doch Drosselklappensensor, glaubst Du nicht den Fehler besser dort zu suchen?. Es muß ja nicht der Sensor sein, es kann auch Kabel oder Stecker sein oder hast Du in der Richtung schon was gemacht?. Wurde der Fehler nach dem Auslesen gelöscht?, dann könnte man schauen ob der Fehler wieder ins Logbuch geschrieben wurde.

Lasse Fehlerspeicher die Woche nochmal auslesen, denke aber nicht das es die Drosselklappe ist da das Problem
schlagartig kommt.Auch kann man nicht sagen es passiert nur wenn der Motor kalt oder warm ist.
Bin vor kurzen 300 kilometer Autobahn gefahren da trat es gar nicht auf.Beim nächstenmal
passiert es schon nach ein paar Kilometern oder an einer Ampel im stehen. Wenn er im Stand ausgeht
springt er danach aber sofort wieder an. alles sehr seltsam.

Das spricht imho für einen Wackelkontakt; deshalb würde ich mal die entsprechenden Kabel und Kontakte überprüfen. Das ist ja auch erst mal die billigste Lösung.