Hallo Leute.

In der Bucht wird ein Fahrwerk angeboten, das man nicht mehr befüllen muß, aber ein Hydragasfahrwerk sein soll????
Da tun sich bei mir große ??? auf

Von Deluxe-Automobile Hier die Nummer
eBay-Artikelnummer:
270980688814

Ich weiss nicht, ob man direkt verlinken darf.... Ich bin nur neugierig wegen der technik. Vielleicht ist das auch schon diskutiert worden.......

MFG Magic

Das ist nix neues. Findest Du über die SUFU. Ziemlich teuer dort, gibts auch günstiger, wers braucht...

Hallo Magic,

ich korrigiere ja nur höchst ungern; aber im Verkaufstext steht: *nicht mehr befühlen* und somit ist ein befüllen eigentlich nicht ausgeschlossen

**Duck und weg**

scheint sich zumindest zu verkaufen...

http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-FULL-HYDR ... 20c052f519

85 stück schon weg...

Ich war ja auch mal ein großer Freund dieser Suplex-Teile, aber mittlerweile gibt es Langzeiterfahrungen mit dem System und es gibt ein regelmäßig auftretendes Problem, wenn die Teile verbaut sind. Dazu muss ich aber etwas ausholen.

Beim Hydragasfahrwerk funktionieren die originalen Dämpfer auf Zug, d.h. beim Ausfedern, denn die Federelemente bringen ansonsten genug Eigendämpfung mit. Auf diese Belastung sind nun auch die Befestigungspunkte der Dämpfer an der Karosserie ausgelegt.

Bei einem Schraubenfedersystem muss der Dämpfer in beide Richtungen wirksam sein, d.h. der reagiert nun auch in Richtung Einfedern. Hierbei treten zu große Belastungen an den Montagepunkten auf, sodass es bei Suplex-bestückten F's in letzter Zeit vermehrt zu Brüchen der Stoßdämpferaufnahmen gekommen ist.

Schade, die Idee war gut, ist aber in der Praxis wohl nur umsetzbar, wenn man gleichzeitig auch die Aufnahmen verstärkt.

Mich verwirrt bei dem Angebot, daß oben steht: „Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung …“ und unten: „Dem Käufer ist bekannt, das er ein gebrauchtes Ersatzteil erwirbt, also weder eine Austausch- noch generalüberholte Ware. …“ Wattdennu? Möchte sich da etwa jemand aus der Gewährleistungsverpflichtung stehlen?

Nö, das ist nur der Standardsatz vom Maciej, normal verticken die ja hauptsächlich Gebrauchtteile. Sollte man dann aber besser aufpassen und ändern.

Hier noch ein interessanter Link zum Thema Langzeiterfahrung mit Suplex:

http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=512496

Zubehördämpfer, wie zB. Spax oder Gaz, arbeiten aber doch auch in der Zug- und Druckstufe - demnach müssten die Schäden doch auch bei F´s mit derart verbauten Dämpfern auftreten?!

Seit kurzem hat MikeSatur auch wieder die Verstärkungsbleche für die Dämpferaufnahme im Angebot.
Zufall?

Wenn die zu hart eingestellt sind ja, die Probleme sind auch bekannt. Deshalb wurden z.B. bei den cup racern auch die von Pascal erwähnten Verstärkungsbleche eingeschweißt.

Wurden denn beim TF die Aufnahmen vom Werk aus geändert? Sonst müssten die ja auch die Probleme haben.

Der TF hat Federbeine, wo die Dämpfer innen sitzen. Die Aufnahmen dort sind an den Hilfsrahmen, nicht an der Karosserie, im Prinzip da, wo beim F die Hydragasdosen sitzen. Beim F sitzen die Dãmpfer ganz woanders.