moin, bin hab gerade die beiden kühlerrohre ausgebaut. waren beide schob gut verrostet.
jetzt frag ich mich aber wo ich das System befühle? ich finde den einfühlstutzen vom kühler nicht!

Gruß

Hinten rechts unter dem Gitter ist der Ausgleichbehälter

nach einfüllsamem Befühlen das entlühften nicht vergessen!

Wieviel Liter passen da rein

Hast du kein Benutzerhandbuch? Sollte man haben!

10,5 Liter

... und das wichtigste überhaupt, richtig entlüften !!. Hier: http://www.mgf-portal.de/bleed/index.htm

So endlich fertig. wir haben die rohre selber gebogen, alles sitzt nun da wo es sein soll. Motor und Öl haben eine stabile Temperatur.

in der Heizung scheint jetzt aber noch etwas Luft zu sein. beim einschalten der Heizung kam ein schwall Wasserdampf und die Scheiben beschlagen nun.

en Bild von den neuen Rohren

das ist aber kein gutes zeichen... nicht,dass dein wärmetauscher im eimer ist

warum sollte er defekt sein? vorm wechsel hat die heizung wunderbar funktioniert.
es hat sicherlich was mit dem kühlkreislauf zu tun.
werde es heute noch mals entlüften und dann berichten

gruß

Defekt ist in diesem Fall undicht, kann schon sein dass die Heizung wunderbar funktioniert denn ein leichtes Leck wirst du an der Funktion der Heizug nicht merken. Drum bei Wasserdampf aus dem Gebläse und beschlagener Windschutzscheibe bei eingeschalteter Heizung den Wärmetauscher prüfen.

Mit Luft im Kühlsystem hat dass nichts zu tun.

wie prüfe ich den wärmetauscher auf leckage?
hab nicht wirklich Lust die komplette amatur zu demontieren.

Gruß

eigentlich müsstest du deinen Kühlkreislauf abdrücken lassen.
die Heizung wird dadurch auch abgedrückt. vielleicht kann man es dann hören wo
es rauszischt, ansonsten wirst du halt Kühlwasser im Fußraum bemerken.
man kann auf den Kreislauf über den Ausgleichsbehälter ca 1,5-2 bar mit einer Speziellen Pumpe mit Barometer
drauf geben. dann sollte man 10 min warten und das Barometer beobachten.
es darf in einer bestimmten zeit auch nur bestimmter druck abfallen.
Somit stellt man Undichtigkeiten ziemlich genau fest.
Beobachte deinen Kühlwasserstand mal alle 50km.

Es kann auch sein , dass sich in deinen Luftschächten Kondenswasser abgesetzt hat und das jetzt durchgepustet wird und sich an deiner Windschutzscheibe niederschlägt.

Wenn der Dampf komisch riechen sollte(nach Kühlwasser/Glysantin), bzw nicht wie normaler Dampf riecht, ist die Sache
eigentlich schon geritzt für dich...

Aber malen wir mal nicht gleich den Teufel an die Wand

Hallo Capone,

mich interessieren die selbst gebauten Kühlwasserrohre. Welches Material hast du denn genommen und wie teuer kam dich der ganze Aufwand?

das sind verzinkte rohre.
hab einen Kollegen der Klima und Sanitär Techniker ist, er hat mir die rohre gebogen.
die rohre sollte man vor dem biegen mit Sand fühlen und erst dann biegen. (ansonsten hat man einen welligen biegeradius)
die drei Halter die die beiden rohre am unterboden fixieren haben wir aus dickem blech gebogen und einfach ein 10er loch reingebohrt. schraube rein und schon halten die rohre bombenfest. den einen Kabelstrang und das heizungsrohre wurde wieder mir kabelbindern fixiert.
sorry für die Rechtschreibung, bin mit dem Handy online.

Gruß

Mit Sand füllen ? Das hat man früher so gemacht heute nimmt man einen Rohr bieger ( da geht es auch ohne Knicke )
Und zum glühen muss er es auch gebracht haben so ist der Zink auch weg
Aber ich finde es trotz allem eine klasse Idee und das du dir zu helfen wusstest

MfG. Thorsten

wurde wieder mit zinkspray behandelt.

Besser als die Originalen wird es aufjedenfall sein

Benutzt aber bitte nicht die Originalen Schlauch Schellen vom Mg
die halten bei hohen Belastungen nicht dicht und drücken gerne raus.
Zumindesten die hinteren Motorseitig.

Ja,
Schlauchschellen habe ich bei mir, da wo es ging, gegen diese hier getauscht: http://www.sommer-schlauchschellen.de/G ... :2_13.html