Ich habe das rechte Türschloss gekauft, mir wurde gesagt es würde passen,
so wie es aussieht wohl eher nicht.
Vielleicht mag ja jemand gerne tauschen oder hat einen Tipp für mich, auf was ich achten sollte ?

CU

wirst wohl eins vom 1.6er Kassengestell erwischt haben

oder die haben die kabel vom microschalter intern verlegt und enden im stecker wo sonst nur die kabel für den Motor dran kommen...

Vielleicht kann ich aus zwei ein Türschloss machen?
Ich schraube das bei Helligkeit mal auseinander.
Die zwei Kabel mit dem Kabelbinder gehen direkt ins Gehäuse.

ja die zwei kabel gehen an den microschalter der der mfu und Alarmanlage sagt ob die tür auf oder zu ist

die kontakte zu den beiden stellmotoren gehen direkt von den kontakten im stecker zu den Motoren
der grosse Motor ist die zv und der kleine ist der superlook

recht das kabel in der tür um das gekaufte schloss mal anzustecken ?? also ohne einbau ??

evtl haben die halt nur das zusatzkabel weggelassen...

Es ist so viel Platz, wie auf dem Bild zu sehen ist.
Das Testbook hat jedenfalls den Mikroschalter als defekt angezeigt.
Ich möchte die Stecker nicht einfach zum Ausprobieren zusammenstecken. Wir wollen bald verreisen,
da möchte ich nicht noch einen "Kurzen" fabrizieren.
Der Stecker hat nur drei Kabel (Kontakte), zwei weitere Kabel gehen aus dem Kabelbaum, wie auf dem Bild zu sehen, direkt ins Gehäuse.
Vielleicht können diese Zwei mit an (in) den Stecker.
Ich versuche morgen die Pinnbelegung heraus zu finden, bin leider kein "Elektrischer", deshalb sehr vorsichtig.
In der zweiten (kleinen) Steckerbuchse fehlen die Kontakte.

Weiter unten in der Tür sind noch Stecker/ Buchse im Kabelbaum, ich werde mal den Verkäufer fragen, ob er vielleicht noch diesen "Adapter" hat.
Die zwei Kabel (schwarz/ blau) gehen übrigens ohne Dichtung in das Gehäuse zum Mikroschalter.

hm Dichtung brauchst auch nicht die kabel sind im microschalter eingegossen

kannst ja mal aufmachen ist alles nicht so wild...

Jungs, Ihr schwächelt - schon so viele Antworten und noch keiner hat auf Dieters Seite verwiesen:
http://www.mgfcar.de/door_lock/index.htm

Evtl. gibt's ja da noch ne Anregung...

Danke für eure Anteilnahme.
Ich habe vorhin das Schloss zerlegt, der Schalter ist in Ordnung. Die komplette Mechanik war an den entscheidenden Stellen fettfrei, hat Spiel und Abrieb, nur mit viel "Schwung" hat das noch funktioniert. Der letzte 1/10 Milimeter war entscheidend ob der Schalter "klickt" oder nicht.
Falls der Verkäufer kein Kabel findet werde ich die Mechanik austauschen und sicherheitshalber den Mikroschalter etwas versetzen (habe mal Werkzeugmacher gelernt, also kein Problem).

Wobei es schon Interessant wäre zu erfahren, wie viele Schloss- Versionen bei der Ersatzteilsuche uns das Leben schwer machen.
CU

also gibt wohl was um die 10 verschiedenen Versionen also rhd lhd rh lh 1,6 1,8 früh 1,8 spät... aber neu gibt's nur noch paar wenige von daher kaufen was es gibt und anpassen...

ach und Dieters seite bringt auf den Bildern nur die alten schlösser... noch nicht die mit eingegossenen kabeln die extern laufen....

Sicher ist eigentlich nur wenn man nach Fahrgestellnummer aussucht und mit oder ohne Fernbedienung kauft. Wenn der Verkäufer da nichts weiß, dann Finger weg davon.

Wechsel waren bei VIN
D016435. (LHD + RHD)
D040303. (nur RHD)
D507872. (LHD + RHD)
Was/wann beim TF dann noch geändert wurde hab ich nicht.

Danke Dieter, eine Möglichkeit wäre noch gleich ein Schloss mit Stecker und etwas Kabel zu kaufen.
Die beiden Kontakte rechts sind für den Mikroschalter, nachträglich die beiden (schwarz, blau) Kabel in den vorhandenen Stecker zu bekommen ist vermutlich nicht möglich. Mal abwarten, ob der Verkäufer noch einen Stecker liegen hat.

da wird kein kabel sein da es wenn ich mich entsinne ein ado009000 irgendwas war von der vin also ein recht früher