Hallo zusammen,

wenn es stärker regnet und der kleine ungünstig steht ;o) kommt Feuchtigkeit - über die Lüftungsschlitze - auf die Zündspule ... dann ist bis zum nächsten Sonnenschein erstmal nix mit Motorstarten ... mit viel Glück läuft er auf drei Töpfen oder eben gar nicht.

Hat von euch einer ne Idee, wie mann ggf. die Zündspule "abdichten" könnte?

Danke & Gruß
Carsten

Zur Not eine Plastiktüte drum, oder schauen warum da Wasser hinein kommt weil normal sind die dicht.

klar ... normal ist das nicht ... aber sie wird nass und dann ist sense ... dass Regentropfen draufkommen ist auch nachvollziehbar ... ich hatte mal (der Motor war kalt) was auf die Luftschlitze gelegt ... und da war alles bestens (kam ja auch kein Wasser drauf).

Ausbauen der Zündspulen ist (da meist zieml. festgegammelt) oft ne mittlere Katastrophe ...

Mann müsste so ne Art Versiegelung draufpinseln?

Normalerweise sollte der Zündspule und den Kabeln Feuchtigkeit nichts ausmachen, schließlich ist so ein Motorraum nach allen Seiten offen und daher ein Feuchtbiotop. Wenn es da Probleme gibt, liegt dies meist

a) an einem spröden und rissigen Gummi an der Hauptzündleitung zum Verteiler
b) an jeder Menge Dreck und Staub auf dem Kabel, wo sich Feuchtigkeit festsetzen kann
c) an einer fehlenden Gummidichtung am Primäranschluss der Spule

oder an einer Kombination aus allem.

Mal komplett ausbauen, reinigen, Dichtungen und Kabel checken und ggf. wechseln sollte Abhilfe bringen. Dabei auch gleich mal die Verteilerkappe auf Risse/Abnutzung prüfen.

Ich hatte mir auch schon mal überlegt die Zündspule an einem anderen Ort zu installieren, wegen der thermischen Belastungen. Mir ist aber keine sinnvolle Position im Motorraum eingefallen die nicht ebenso warm wird. Vielleicht reichen die Kabel bis zur Trennwand vom Kofferraum, irgendwo im Bereich des purge valves. Dort ist ja wenigstens nicht nass. VG Thorsten

Sind bei euch die Doppelzündspulen nicht auch jeweils direkt auf zwei der vier Zündkerzen aufgesteckt?

Grüße,
quattrofever

Nein, Oli, beim MPi ab 2000, beim VVC sogar erst ab 2001 (Modelljahre).

Ach so, vielen Dank für die Info Michael.

Grüße,
quattrofever