Hallo zusammen,
bei meinem "F" leckt der Kupplungsgeber am Getriebe. Entweder alle paar Wochen auffüllen (DOOF) oder Neu ? Auf meiner Suche habe ich hier etwas von einem Repair-kit gesehen. (Nr 2) Da es bei mir am Gestänge leckt könnte das die Lösung sein.

1. Hat das schon jemand erfolgreich gemacht?
2. Wo bekomme ich sonst für "Normales" Geld einen neuen her? Hat noch jemand einen?
3. Oder passt ein andere Geber von einem anderen Fahrzeug?

Danke!
Sirt Artschi

Du meinst den Kupplungsnehmer-Zylinder

Dichtungssatz hab ich auch für alle Fälle einen liegen, sollte machbar sein der Austausch und kostet auch nicht die Welt.

Alternativ einen neuen Zylinder für schätzungsweise 50 Euro im Netz oder gebraucht bei [email protected]

Hallo Peter,
hm also das Teil was hinten am Getriebe sitzt.
( Sorry, Nehmer am Pedal Geber an der Kupplung???)

Wie auch immer wäre ich an dem Dichtsatz interessiert...
PN?
Gruß
Sir. artschi

... will dem Peter ja nun nicht das business versauen
Aber warum kaufst'e UUB100180 nicht einfach auch da wo er's auch her hat ?


z.B. beim nächsten x-part Händler um die Ecke ?

Also mein Rep-Kit steht nicht zum Verkauf

Diese beiden Dichtungen sollten beim X-Part-Händler auch keinen Bauernhof kosten. In Uk liegst du preislich bei ca. 8 €, dann solltest du das Teil hier für ca. 12 - 15 € bekommen.

HAllo,
weiß denn jemand einen X-teil -Versand bei mir ist im Umkreis von 80 km kein Händler.
Gruß
Sir.Artschit

I.:

Hat mal irgendwer in letzter Zeit den Kupplungsnehmer erneuern lassen? Wie lange braucht man dafür und was kostet das Teil üblicherweise?

Mir wurden gerade alleine für das Teil 130 berechnet und über 3 Stunden Arbeitszeit in Rechnung gestellt. Allerdings musste dafür auch noch das hardtop runter (wobei ich das in 1 Minute mache) und die Kupplungswelle wurde geschmiert.

Übervorteilt kam ich mir nicht direkt vor. Da jedoch Eingangs des threads geschrieben wurde, das Teil kost´nen Fuffie und der Einbau ist kein Akt, kommen mir nun 380 Euro doch etwas hart vor. Eigentlich hielt ich die Werkstatt immer für sehr fair...

Was meint ihr?

II.:

Leider ist das Problem nun wieder aufgetreten (Kupplungspedal kommt im kalten Zustand nicht vernünftig zurück), weshalb mir zweifelhaft schien, ob der Zylinder überhaupt augetauscht werden musste. Die meinen jedoch, der sah von innen total schlecht aus. Man hätte zwar irgendwas wieder einhängen können und es hätte funktioniert, jedoch war es sicherer alles neu zu machen.

Was genau können die damit gemeint haben?

Danke und Gruß

Das die Werkstatt das nicht für 50 Euro verkauft ist klar, daher habe ich "im Netz" geschrieben. Originalteil hätte ich mal 100 Euro geschätzt, 130 ist schon ein stolzer Preis.

So wie Du es beschreibst, wird der Ausrückhebel in der Kupplungsglocke schwergängig sein. Da können die den Nehmerzylinder noch 3x austauschen Und nur mit fetten klappt das auch nicht immer. Im schlimmsten Fall Hebel erneuern lassen (hoher Arbeitsaufwand).

Vielen Dank Peter,

wie immer eine sehr hilfreiche Antwort!

Grüße,

Hendrik

Das hatte ich auch mal. Habe den Zylinder dann in einer freien Werkstatt erneueren lassen, mitsamt Flüssigkeit. Ich weiß zwar nicht mehr den Preis, aber war weit von 380 Euro entfernt.Hab das noch relativ günstig in Erinnerung.

so, ich habe jetzt einen neuen bekommen für 120€. jetzt muß er nur noch rein...
Schönes WE.