...aufgetankt...bezahlt zurück zum Auto ...wegfahrsperre will nicht mehr ausgehen. Nach vielen ergeblichen versuchen und ein Anfruf in der MG Werkstatt...wollte ich gerde die Batterie der Fernbedienung checken... da sagt mir der Tankwart...auto mal vom Hof schieben und nochmal probieren...gesagt getan und siehe da...wrummm ein vertrautes Geräusch kommt aus dem Motorraum der Tankwart sagte das kann mir auch an einer Ampel passieren oder so ....hat mit dem vielen metal usw unter dem Boden zu tun und er hätte schon diverse Rover an seiner Tanke gehabt die das selbe problem hatten. Also Jungs wenn die Wegfahrsperre mal nicht mehr will...moechte der kleine ein stück geschoben werden ...damit er wieder weis das Ihr Ihn wirklich lieb habt
Schoenes WE
TS

Moin, ging die Fernbedienung nicht mehr, oder nur die Wegfahrsperre?
kaisertom

naja die fernbedienung schaltet die wegfahrsperre...ein bzw aus

Bekanntes Phänomen.
Funktioniert auch in der Nähe von Funkfelder. Z.B. die komischen Hausalarmanlagen die per Funk sich verbinden.
Dann darfst auch schieben.

Jaja schon klar!

Ich wollte wissen, ob die Fernbedienung funktioniert hat oder tot war.
Steht z.B. mein Suzuki Swift in der Nähe des Peugeots 307 meiner Angestellten, kann ich meine Fernbedienung auch nicht benutzen. Ihre dagegen ist ok.

Somit glaube ich nicht, dass das viele Metall der Tanke Einfluss hat, sondern eher ein anderes Fahrzeug an der Tanke.

Das wollte ich wissen.

Schönes WE
kaisertom

möglich ist das auch ...aber wie dem auch sei nun weis ich das das eben auch ne Fehlerquelle sein kann...schlieslich muss man nicht direkt auf soetwas kommen wenn man in der Situation steckt und es zudem noch in strömen regnet und man erst kürzlich (wie hier zu lesen war) probleme mit dem kleinen hatte und so weiter und so bla ...

Es wird sich vermutlich um eine Alarmanlage oder Datenübertragung auf dem Gelände handeln.
Der Handsender sendet bei 433,94 MHz in einen ungeschützten Sendebereich, der Frequenzbereich wird noch von vielen weiteren Anwendungen genutzt (eigentlich nur mit geringer Leistung oder gepulst), wenn sich der andere Sender halbwegs an die Regeln hält, könnte aber mehrmaliges Drücken und/oder näheres rangehen an den Wagen das Problem lösen. Wenn nicht, hilft wirklich nur der Notfall-Code mit dem Türschloss oder das Auto aus dem Störbereich wegschieben.

Torsten

Jo, und weitere Störungen auch in umgekehrter Richtung hatten wir so vor 10 Jahren schon mal untersucht.
http://www.mgfcar.de/alarm_blipper/eblipper.htm

.. hier könnten theoretisch endlcih mal evrbesserungen beim TF eingeflossen sein, denn zumindest dessen Handsender mit dem Transponder ist ein paar Jahre nach dem vom MGF entwickelt worden.
Ausprobiert und gemessen hat's aber noch keiner.
(Das mit den Messungen war vor 10 Jahren der Karl-G ... aus Schweden/ ... Nokia)