Hallo MGF-ler,

ich heiße Patrick, fahre meinen MFG seit ca. 12 Jahren und habe mal wieder ein kleines Problem mit der kleinen "Zicke"...

Letzten Sonntag kam etwas Qualm aus dem Motorraum. Habe den Motor in der nächsten Parkbucht sofort ausgeschaltet. Der ADAC konnte provisorisch leider den Kühlerschlauch auch nicht flicken...
Habe jetzt anhand von Fotos herausgefunden, dass es der Verbindungsschlauch zwischen Wasserpumpe, Kühler, Zylinderkopf und Ausgleichbehältern ist.
Werde nächste Woche einen Termin in der Werkstatt machen müssen.

Gut, der Wagen ist jetzt schon 16 Jahre alt, da wird ja mal das eine oder andere Teil/Schlauch porös.

Habt Ihr auch solche Erfahrungen gemacht oder sollten in dem Fall am besten gleich alle Verbindungsschläuche getauscht werden, bzw. was würde wohl der Spaß kostet?
Habt Ihr da Erfahrungswerte?

Vielen Dank schon einmal für die Antworten.

Gruß
Patrick

Hi Patrick und willkommen im Club der Wahnsinnigen.

Den Schlauch, den du beschreibst (zwischen Kühler, ZK, WaPu und Ausgleichsbehälter) gibt es so nicht, die WaPu hat zB gar keinen Schlauchanschluss. Siehe hier: http://www.mgfcar.de/epc/1122.htm

Zum Kühler führen zwei Rohre und um den Block herum zum Thermostat auch. Und alle Schläuche prophylaktisch zu tauschen ist mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Schau alle Schläuche nach, ob irgendwo Risse oder Beulen sind und tausche nur die, die problematisch sind. Lass dich im Zweifel von jemandem mit Erfahrung aus deiner Nähe (Profil -> Wohnort!) beraten. Sonst wird unnötig viel Geld ausgegeben.

Gruß
Mykel