Ich möchte die Perseningdruckknöpfe in den Türöffnungen beim TF ausbauen. Laut EPC sind sie genietet. Also aufbohren und sich dann während der Fahrt an einem weiteren Rasselgeräusch erfreuen. Gibt es vielleicht ein alten Bastlertip der verhindert, daß der Niet in die Karosserie fällt?

Mag sein das es so klappen könnte;

Ich habe vor wenigen Monaten die seitlichen Luftgitter an meinem F entfernt um Hohlraumversiegelung einzusprühen.
Der Bereich dort ist zum Großteil hohl (Ob das beim TF auch so ist?), versuche mal mit den Armen in Richtung Tür (Schweller) zu greifen, der ausgebohrte Teil der Niete
sollte dir entgegenkommen, meine ich jedenfalls momentan. Oder Staubsauger reinhalten beim ausbohren? Versuch macht ´kluch.

Was hat man davon? Ich denke, die Gewichtsersparnis wird man von 0 auf 100 kaum merken...

Bei Pascal kommt's auf jedes Gramm an
Vielleicht will er aber auch nur den schönen Plastikschutz vom F nachrüsten, der ja leider Project Drive zum Opfer gefallen war... Das wäre dann aber wieder Mehrgewicht

Das ist jetzt aber fast unheimlich. Der Mykel kann meine Gedanken lesen, oder hat er vielleicht eine Kristallkugel?
Jedoch werde ich die Teile zuerst mit Leder überziehen, damit sie noch schwerer werden.

Danke nochmal an ToKno für seinen Tip mit dem Staubsauger. Ich habe dann auch gleich von der Öffnung gebrauch gemacht um noch eine Dose Hohlraumversiegelung darin zu versenken.

Warte noch mit dem Leder ... die genannte Kristallkugel lässt gerade vermelden, dass es die Cover in Stoneleigh auch in Chrom geben wird

Zu spät.
Aber ich hatte so eine Vorahnung. Ich habe keine Blindnieten beim Zusammenbau verwended sondern Gewindenieten mit M4 Schrauben. Somit ist ein Wechsel jederzeit ohne Bohrmaschiene möglich.