Moin Leute,

Oh Mann ... zur Zeit kommts dicke ...

Wenn der kleine über Nacht bei Regen draussen steht (was zum Glück selten vorkommt) springt er teilweise kaum an ... Anlasser dreht ... aber der besagte Funke will nicht anspringen ... mit etwas Glück packt er es ... dann läuft er sehr unrund (3 Töpfe) ... nach einer Min. ist dann wieder alles paletti.

Steht er in der Garage ist alles normal ... startet perfekt ... läuft sofort rund ...

Sind das die Zündkabel oder eher die Spule? Kerzen würde ich ausschliessen.

Ist ein 98er VVC ...

Gruß
Carsten

Hatten wir neulich schon mal das Thema. viewtopic.php?f=2&t=8254

Könntest mal schauen nach:

Zündkerzen
Zündkabel
Verteilerkappe
Verteilerfinger

Da der Kleine ja grundsätzlich anspringt schließe ich die Benzinpumpe und Anlasser mal aus.

Sven, das ist ein VVC, der hat keine Verteilerkappe.

Bei den alten VVCs mit MEMS 2 und den Zündspulen unter dem Einlasskrümmer würde ich mir mal die Anschlüsse und Zündkabel dort unten anschauen. Ein Scheißakt dahin zu kommen, aber wenn die dreckig sind dann sammelt sich da schon mal gern die Feuchtigkeit. Wird der Motorblock dann warm, läuft alles normal.

Ich bau u.a. deswegen im Frühjahr auf den MEMS 3 Ventildeckel nebst oben liegenden Zündspulen um.

Ah danke, wieder was gelernt.
War mir nicht sicher, obs da Unterschiede gab.

Danke für die Einschätzungen ...

Prob. ist ja, dass er gar teilweise gar nicht anspringt (wenn bei Regen draussen) ... da hilft dann nur in Garage schieben und warten ... richt dann auch ein wenig nach Sprit ... kommt aber vermutlich vom dezenten Tritt aufs Gaspedal beim Zündversuch ...

Steht er in der Garage ist alles Bestens ...

Kann theoretisch Wasser durch die Motorlüftungsschlitze auf die Zündspule tropfen?

Dann würde ich zunächst die Zündspule tauschen ...

Das macht man ja auch nicht

Wenn der warm ganz normal läuft ist die Spule bzw. sind die Spulen vermutlich okay. Du hast irgendwo einen Masseschluss wegen Feuchtigkeit, da bin ich 98%-ig sicher.

warum immer gleich tauschen ??

schau doch erstmal die anschlüsse und kabel an...

mitunter sitzt nur ein steckkontakt nicht richtig...

Könnte auch ein kleiner Marderbiss in den Kabeln sein, der erst bei feuchtem Wetter dazu führt, dass der Strom oder Funke je nachdem was man für ein Modell hat, nicht an die richtige Stelle gelangt oder wie Mykel schreibt einen Masseschluss verursacht.

Einfach mal die Zündkabel und alles drumherum leicht mit etwas Feuchtigkeit besprühen und schauen ob dort irgendetwas den falschen Weg läuft.

Grüße,
quattrofever