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Instandsetzung 
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Registriert: Mo 24. Sep 2012, 06:22
Beiträge: 23
Wohnort: Kirchheim/Weinstasse
Beitrag Instandsetzung
Bin gerade dabei meiner neuen Eroberung nach Zahnriemenriß,beim Vorbesitzer,
wieder Beine zu machen.
MG,für mich absolutos Neuland. :angel: Meine Einkaufsliste nun doch deutlich dicker als gewollt ausgefallen.
Wenn dann ruhe ist,gut.Nun zur verstärkten Ölschiene.Scheint der Lagerdeckel mit Ölführung zu den
Nockenwellen zu sein ? Sehe ich das richtig ? Ist das auch beim VVC ne Schwachstelle ?
Hab auch noch keine Adresse für das Teil gefunden.
Die Bilder, die ich mir dazu angesehen habe waren alle anders wie bei beinem.
Habe auch leider noch kein Handbuch auf CD. Wenn jemand helfen will,gerne.

Pälzer Greez


Di 2. Okt 2012, 07:45
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Registriert: Di 24. Jul 2012, 11:26
Beiträge: 2141
Wohnort: Wien
Beitrag Re: Instandsetzung
Da der K4 ein Aluminium-Sandwich ist, gehen die Zylinderkopfschrauben bis nach unten zur Kurbelwelle, da unterhalb ist das besagte Teil.
http://www.mgfcar.de/hgf/index.html
Ganz unten das rechte Bild...

_________________
Gruß
Sepp

MGF 1,8 "die Kleine" mit jeder Menge Mods, kann sie gar nicht aufzählen...und natürlich selbst fertiggebaut.
Hört jetzt auf den Namen "MGINE"
...und eine HD WLA 750...ein wenig modifiziert

...und jetzt ein Jaguar MK2 240


Di 2. Okt 2012, 09:03
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Registriert: Mo 24. Sep 2012, 06:22
Beiträge: 23
Wohnort: Kirchheim/Weinstasse
Beitrag Re: Instandsetzung
Ok.Weiß bescheid.Danke


Di 2. Okt 2012, 15:51
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Registriert: Di 5. Okt 2010, 17:29
Beiträge: 2130
Beitrag Re: Instandsetzung
Äähh, ich hab dir alles per Mail geschickt was du benötigst, sogar mit den zugehörigen Links.
Vielleicht mal die Mails checken...


Di 2. Okt 2012, 16:27
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