Hallo MG-Fahrer,

seit einem Zahnriemenwechsel brummt das Getriebe meines Stepspeeds. Bei niedrigen Drehzahlen tief, bei hohen durch das Motorengeräusch nicht gut zu hören. Die Öltemperatur steigt schnell an, geht aber nicht über 130°C hinaus. Die Schaltung funktioniert trotz allem zuverlässig aber ich befürchte, dass etwas nicht in Ordnung ist und ein größerer Schaden entstehen könnte.

Gibt es jemanden der Erfahrungen mit dem Stepper hat und mir einen Tipp geben kann?

Bis bald BU11

Bist du sicher, dass es vom Getriebe kommt? Das wird doch beim Zahnriemenwechsel gar nicht angefasst. Nicht dass da ein Teil ne Macke hat, Wasserpumpe oder Spannrolle oder so. Hat man ja schon gehabt, dass eine flammneue Spannrolle sich direkt verabschiedet hat.

Ansonsten, wann wurde der letzte Getriebeöl- und Filterwechsel gemacht? Und tritt das nur bei der Fahrt oder auch im Stand auf?

Da fährt man doch zuerst mal zu dem der's gemacht hat und reklamiert das.
Kann ja auch mal was falsch gemacht worden sein.

Motorträger, Lichtmaschine Riemenspannung, Umlenkrolle falls Klimaanlage drin ist (hat der wohl nicht ?)
Antriebswellen wäre auch noch ein Punkt unabhängig von der Zahnriemenreparatur.

im stand ist ruhe...
erste danke war ja div aber klingt eher wie riemen im getriebe wenn man daneben steht...
zahnriemenwechsel und das geräusch auf einmal kann auch zufall sein...

blätter, blätter ... Langenscheidt "Säggsch-Deutsch" ... "Der erste Gedanke war ja das Differenzial"

Einer meiner Gedanken war die Antriebswellen, wie ja Dieter auch geschrieben hat. Deshalb die Frage nach nur beim Fahren oder nicht. Wenn da jemand beim Absenken des Motors vielleicht etwas zu enthusiastisch war ... ich würde die mal einzeln anhören, also wechselseitig links und rechts anheben, so dass das Rad durchdrehen kann. Aber so, dass die Welle nicht abgeknickt ist, also die Aufhängung aufbocken.

Ansonsten ist Zufall natürlich nicht ungewöhnlich, wie der ABS-Block nach Motortausch beim Leimbär. Daher nochmal: was ist mit Öl und Filter?

ähm man sollte halt nicht mehr im forum schreiben wenn man mit mg fahrern vorher in ner bar versackt war...

Hallo Mg'er

Erst einmal vielen Dank, dass Ihr mir geantwortet habt.
Definitiv kommt das Geräusch aus dem Getriebe. Wenn ich beim rollen in neutral (N) schalte ist das brummen nach kurzer Zeit weg. Schalte ich dann wieder in einen Gang (also D) kommt das brummen wieder. Also werde ich das Getriebe ausbauen und hoffe es reparieren zu können.

Viel Freude mit Euren Autos

BU11

Antriebswellen fallen dann ja weg. Was ist denn nun mit dem Öl?

Und ein CVT Getriebe zerlegen - ich weiß ja nicht ...

Hallo Bu11

Fahre selber einen 120 TF mit dem CVT Getriebe und bin eigentlich vollumfänglich zufrieden damit.

Aus meiner Sicht hat dieses Geräusch mit dem Zahnriemenwechsel nichts zu tun, es sei denn, beim Anheben, resp. beim Absenken des Motors wurden die Antriebswellen vermurkst (kann's mir aber fast nicht vorstellen).

Ansonsten mal Ölstand des Getriebes kontrollieren (bei laufendem Motor, einmal in Stellung N/P und einmal in Stellung D, ja und man muss natürlich zu Zweit sein, da ansonsten der Wagen alleine davon fährt ). Wenn Du schon länger keinen Getriebölwechsel gemacht hast, wäre es vielleicht wieder mal an der Zeit. Da ein Ölkühler vorhanden ist, gehen da auch ein paar Liter rein. Und zu guter Letzt auch mal kontrollieren, ob die Zuleitungen zum Ölkühler und der Kühler selber dicht sind.

Ein solches Getriebe selber revidieren würde ich nicht machen . Warum auch, ist ja ein deutsches ZF Getriebe . Als kleiner Tipp noch, ein Mini, ich glaube der neue Cooper gibts ebenfalls mit einem solchen ZF Getriebe, ist allerdings das neuere Getriebemodell ZF VT1F, sollte aber mehr oder weniger baugleich sein. Fahr doch mal bei einer MINI Werkstatt vorbei, vielleicht können die mal reinhören.

Gruss Summi

Hallo alle zusammen,

danke für Eure Tipps. Ölstand ist natürlich kontrolliert worden. Besonders die Tipps von Summi sind mir sehr hilfreich und ich werde hier mal ansetzen, um meinen Kleinen wieder angstfrei bewegen zu können.
Ich hoffe auch jemanden einen hilfreichen Rat bei einem Problem zu geben.

Viele Grüsse BU11

Hallo bu11

Was macht das Getriebe??? Konntest Du in der Zwischenzeit etwas feststellen?

LG Summi

Hallo allen Lesern,

zur Zeit ist der MG in der Werkstatt um das Getriebe aus zu bauen. Wenn ich näheres weiss gebe ich es hier bekannt. Bin selbst gespannt was los ist, denn der MG verhielt sich recht merkwürdig auf meiner letzten Tour. Bei 130°C Öltemperatur war plötzlich kein Vortrieb mehr vorhanden als ich an einer Ampel losfahren wollte. Nach 5 Minuten Abkühlung war Vortrieb da aber es fühlte sich an als ob man auf der Bremse steht. Der Motor ging in die Knie. Nach weiteren 5 Minuten war alles wieder i.O. und die Fahrt ging weitere 30 km ohne Probleme bis nach Hause.

Also ich melde mich wieder wenn ich bescheid weiss

Gruß an Euch BU11

wie 130° öl ?? da ja bei 200kmh auf der autobahn keine ampeln stehen wirds wohl in der stadt sein... das hab ich noch nicht geschafft....

und bei den automatik ist es eigentlich normal das sie wenn die temperatur zu hoch ist das schalten einstellen...
höhere temperatur kann z.b. durch durchrutschen entstehen... egal ob riemen oder kupplungen beim dsg...

Hallo Freunde,

war eine ganze Zeit nicht online. Habe über Winter nun das Getriebe des Steppers wechseln lassen. Hat alles super geklappt. Das neue Getriebe habe ich in England gekauft und schicken lassen. Nun schnurrt der Kleine wieder und wir warten auf den Sommer. Falls jemand an die Küste kommt, meldet Euch. Von Greifswald aus ist man in ca. 30 Minuten auf Usedom oder Rügen.

Bis bald Bu11

Hallo bu11

Na dann viel Spass Weisst Du, welcher Defekt genau vorlag? Musste das neue Getriebe mit dem Steuergerät angelernt werden und war der Aufwand gross? Würde mich interessieren, da ich auch einen solchen seltenen Stepper habe.

Gruss Summi

Hallo Summi,

ich glaube wir haben bereits im vorigen Jahr über mein Problem gemailt.
Also der Einbau wurde von einer Werkstatt meines Vertrauens hier in Greifswald (HGW) durchgeführt. Ging relativ problemlos und die Steuergeräte anlernen ist auch kein Problem. In dem Zusammenhang haben wir auch die Leitungen der Klimaanlagebetwas verändert, hat eine Hydraulikfirma in 10 Minuten erledigt für 20 Euronen.

Das wars erstmal. Später mehr und einige Fotos.

Grüsse alle Leser Bu11

Woran genau erkennt man den getriebeschaden. kann mans vorher schon per Geräusch hören? und wieviel hat deine zu dem Zeitpunkt gelaufen gehabt?

ähm es geht um ein stepspeed getriebe und wie sich das bemerkbar macht liest du hier:

viewtopic.php?f=2&t=7883

Gute Idee, ich bastel die zwei Freds mal zusammen.

Und Danke für die Rückmeldung. Happy motoring weiterhin .