Hallo Gemeinde.

Hab seit ein paar Wochen bei laufendem Motor ein Geräusch, das nach defektem Lager klingt.
Die Spannrolle vom Zahnriemen und die WaPu würde ich gerne ausschließen, da die jetzt erst 1 Jahr drin sind (waren neu und von Xparts).

Trotzdem kommt das Geräusch von der rechten Seite. Daher meine Vermutung: könnte das die Lichtmaschine sein?
Hatte da schonmal jemand einen Lagerschaden?
Klima ist keine vorhanden, da kann also nix kaputt sein.
Wenn ich den Keilriemen mal kurz demontiere, sollte das Geräusch ja beim Laufen weg sein. Mal kurz ohne Lichtmaschine laufen lassen sollte ja wohl gehen...

Und dann noch ne Frage zur Stellschraube der Lichtmaschine (die lange Schraube, mit der man die Spannung des Keilriemens einstellt): Hat da jemand die genauen Maße hierzu? Gewinde, Gewindesteigung, Länge?
Bei meinem F ist keine Schraube mehr da... bzw. der Rest der Schraube steckt abgebrochen im Gehäuse der LiMa.

Falls ich eine neue LiMa einbauen würde, hätte ich auch gerne wieder diese Spannschraube. Oder hat hier jemand noch etwas rumliegen?

Diagnose über Entfernen des Keilriemens ist problemlos möglich und auch sinnvoll. Dann kannst Du definitiv sagen ob es von der LiMa kommt oder nicht. Das Teil läuft dann 2 Std. auf Batterie, bzw. vom Aichelberg bis Neustadt, habe ich getestet nach dem bei mir der Keilriemen gerissen war

hahah, Jochen, ich würde da gar nichts ausschließen, mach den Keilriemen zum Testen mal runter, eine lange Scharaube habe ich noch hier, das ist aber glaube ich eine normale Standartschraube, ich schau mal und melde mich. Bevor du den Keilriemen runtermachst würde ich mal an der Lichtmaschine wackeln ob die überhaupt Spannung hat und/oder sich das Geräusch verändert.

Dummfrag:
http://www.mgfcar.de/epc/1334.htm
15 YYP100530 >> ? ist die das ?
Guck mal nach, ich schreibs dann dazu

Jo, genau. Nummer 15 sollte stimmen.

Ist nervig, wenn man die Lichtmaschine mit einem langen Holzprügel nach rechts hebeln muss und gleichzeitig die Klemmschraube festziehen soll....

aha, so geht das

Nr.15 fehlt bei meinem F auch... es ist eine M8 Schraube, aber wie lang und welches Gewinde hab ich nicht finden können. Kann mir jemand helfen?

ÖÖÖhm ... M8 Schrauben haben in der Regel M8 Gewinde

Fehlt halt noch die Länge

Es ist keine 8er schraube nur ne 6er mit 8er Kopf Länge ca 90mm

OK, also dann M6 x 90 ( SW8 ) ist drin.

(Warum die da 'ne Duo Taptite reingekloppt hatten weiss der Himmel. born to fail)

Danke!

Joh, M6 sollte passen
Hab am Samstag mal den Keilriemen gewechselt und nochmal richtig fest gezogen.
Ich bilde mir ein, dass seitdem die Geräusche nicht mehr da sind.

Würde für einen defekten Keilriemen sprechen. Die Flanken der einzelnen Rippen sahen auch nicht mehr wirklich gut aus...
Wenn sich das so bestätigt, war's ja ne günstige Reparatur...

Jetzt nur noch das schwammige Fahrwerk zum Hunsrücktreffen in den Griff bekommen.
Die neuen Pirellis auf der Hinterachse sind auch nach 600km noch nicht richtig eingefahren...