Ich habe ein kleines Problem, d.h. eigentlich hat es meine Frau, da sie den MGF meist benutzt;-).
Seit einiger Zeit löst beim Schließen (Zuschlagen) des Kofferraumes (bei geöffnetem Auto) die Alarmanlage aus. Was weiter nur nervig wäre, wenn nicht jedesmal gleichzeitig die Sicherung für Radio und Innenraumbeleuchtung durchbrennt.

Nun könnte man ja jedesmal eine 15 A Sicherung zum Einkaufen mitnehmen, aber toll ist die Lösung nicht.

Ist jemanden schon mal sowas passiert, bzw, hat jemand eine Lösung?

Hört sich ganz nach Kabelbruch an den Kabeln am Kofferraumschanier aus.......

Kabelbruch am Kofferraumschanier. Da wo links am Scharnier vom Deckel der Kabelbaum befestigt ist. Passiert leider ganz gerne mal. Entweder selber suchen und flicken, oder in der Werkstatt machen lassen.

Gruß,
Sven

Danke für die schnellen Antworten.

Werde mich am Wochenende mal auf die Suche machen.
Hoffentlich finde ich das richtige Kabel - habe bisher noch nicht viel mit Kfz-Elektronik zu tun gehabt.

..ansonsten hilft nur die Fahrt zur Werkstatt.

Kennt vielleicht jemand eine vernünftige im Umkreis von Stuttgart

Ganz zufällig...

Meiner steht immer in Ludwigsburg, Autohaus Mäurach.
Dann gibts noch das Autohaus Erhard, in Esslingen, da geht auch der ein oder andere hin.

Und dann darf ich dir noch den Stuttgarter Stammtisch (siehe entsprechende Sektion hier im Forum) nahe legen. Und ebenso den eMailverteiler für die F/TF Fahrer in und um Stuttgart. Darf ich fragen wo genau ihr herkommt?

Gruß aus Plieningen,
Sven

Hallo AXT,

der Raum Stuttgart ist groß.
Sven hat schon 2 Werkstätten genannt, ich kommt zur Wartung zum Autohaus Erhardt in Esslingen.
In Bietigheim-Bissingen gibt's dann noch Classic line. So wie ich gehört habe, fährt Inhaber Michael Schmidt inzwischen auch einen F.

Vielen Dank für die Tips.
Ludwigsburg und Bi-bi klingt gut. Wir kommen aus S-Stammheim.

Werde mich dann wohl zwecks Stammtisch etwas im Forum umsehen.

Viele Grüße
Dirk

Übrigens ist heute das Radio ohne Schließen des Kofferraumes ausgegangen - einfach so während der Fahrt.

Der Bruch im Kabelbruch kann auch durch Unebenheiten und Erschütterungen "auslösen"... duuuu verstehst was ich meine?

Was kommen - für den Fall dass es der Kabelbaum beim Kofferraum ist - da für Kosten auf mich zu?

Das kannst du im Prinzip selber reparieren. Als Material brauchst du flexiblen (oder besser hochflexiblen) Draht, Lötkolben (alternativ gehen auch Stoßverbinder), Isolierband (oder Schrumpfschlauch), Kabelbinder.

In der Werkstatt zahlst du nicht das Material bei dieser Arbeit, sondern die Zeit. Und wie lange die brauchen das zu finden kann dir halt keiner sagen.

Gruß,
Sven

Bei mir war die Suche beim erstem Mal in der Werkstatt schnell erfolgreich. Kabel geflickt und gut ist!
Meister hat sich mit ne Kleinen Spende in die Kaffeekasse begnügt.

Beim zweiten Kabelbruch habe ich es dann selber gemacht. Ist kein Hexenwerk.
Einfach mal den Kabelbaumstrang öffnen und die Isolierungen checken. Blanke Leitungen kann man da recht schnell sehen!

Viel Erfolg!

Gruß
Sven

Okay, da werde ich, bevor ich die Konjunktur ankurbele, mich erstmal selbst versuchen.
Da es dieses Wochenende die Arbeit verhindert, werde ich mich nächste Woche mal versuchen.

Dirk

Schaden gefunden!!
Beim linken Scharnier waren am Kabelstrang, welcher zur Kofferraumklappe vom Hauptstrang weggeht, zwei Adern komplett durch und bei zwei weiteren war die isolierung beschädigt. Nachden ich alles geflickt und wieder dick mit Isolierband umwickelt habe, hoffe ich, dass das die Ursache war.
Man wird sehen.

Nochmals danke für die Tipps.

Der Kabelstrang ist (im Auslieferungszustand) relativ eng mit dem Scharnier verbunden. Wenn man da den unteren Kabelbinder weg macht wird das Kabel beim schliesen nicht so stark geknickt.

Gruß,
Sven

Noch ein Tipp zum Umgang mit Kabelbindern: Wenn man die Kabelbinder, nachdem sie festgezogen sind, entweder mit einem Cuttermesser oder einem Elektronik-Seitenschneider direkt am Riegel (oder wie man das dicke Teil auch immer nennen mag) abschneidet, erhält man eine glatte Oberfläche und läuft nicht mehr Gefahr sich an dem überstehenden Rest den Arm aufzuschlitzen.

Das mit dem Entfernen des Kabelbinders am Scharnier werde ich mal probieren - will ja nicht aller Monate das Kabel flicken.