Moin,
hab mal als blinder halbpraktischer Theoretiker versucht 'nem ortsansässigen Schrauber Tips zu geben was er mit seinem regelmässig kochendem MPI 120PS Motor Bj 98 (130Tkm) machen soll.
Das Auto kenne ich *nummernmässig* ich von einem noch früherem Vorbesitzer ...
Hab heute mal mitgeguckt und versucht zu helfen.
Fakten:
- Kühler vorn wird nicht warm.
- Heizung bleibt kalt.
- Thermostat ist getauscht
- Kühlmittelkappe ist OK (baut Druck auf)
- entlüftet rundum OK
.....
Der Neubesitzer hat ihn dann (leider) wohl auch schon zweimal zum Kochen mit Kühlwasserabgang gebracht... also dürfte die ZKD wohl auch einen weg haben, ist aber aussen rum alles trocken und ohne Wasserverlust.
Auffälllig ist, das durch den dünnen Rücklaufschlauch zum Ausgleichsbehälter kein Wasser fliesst.
Habe daraufhin mal den Schlauch oben abgezogen und reingepustet.
Kollege hat dabei erst den kurzen Schlauch zum Ansaugkrümmer (jiggle valve) , und dann den langen Schlauch zum grossen jiggle valve am Verteilerknie dicht abgeknickt.
In beiden Fällen konnte ich noch reinblasen und es kam unten aus dem Ausgleichsbehälteranschluss mein alkoholfreier Atem als Blasen raus.
Diese zwei Ventile sind also frei.
Hab mich da nicht lange weiter damit abgegeben und wir waren eigentlich einvernehmlich zu dem Schluss gekommen, das die Wasserpumpe nicht pumpt.
Frage: Hat einer 'ne Idee wie man nun noch rausfinden kann ob die blöden WaPuflügel sich pumpend drehen oder nicht ?
Mir fiel da nichts intelligentes ein ...
PS. man kam einvernehmlich überein, das wenn schon, denn schon bei nun 132Tkm beim Nachgucken der Wapu auch gleich Zahnriemen, Spannrolle gemacht werden sollen und abhängig vom Zustand der WaPu auch die ZKD *untersucht * wird ... und samt Dehnschrauben und Stahlbolzen ausgetauscht wird.
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Hört, hört ...
