Hallihallo,
ich bin seit September 2011 stolze Besitzerin eines MGF und hab nun leider das erste Problem mit meinem Schmuckstück.
Seit November hatte ich einige Probleme mit dem Kühler, die Temperatur stieg hin und wieder Richtung roter Bereich. Habe für den Moment Abhilfe geschaffen mit Heizung aufdrehen, kalt war's ja eh, dann lief alles wunderbar.
Habe den Wagen Mitte Dezember zur Werkstatt gebracht ("MG Fachwerkstatt") und dem guten Mann dort geschildert, dass meine Temperatur drastisch ansteigt sobald ich die Heizung ausmache. Einen Tag später bekam ich meinen Wagen zurück mit dem Kommentar, es sei alles in Ordnung, vermutlich nur ein temporär auftretendes Problem, aber man könnte da einen Schlauch austauschen und ich werde benachrichtigt, sobald das Teil da ist. Im Februar noch keine Info von der Werkstatt, da hatte ich dann langsam die Faxen dicke zu warten und habe eine freie Werkstatt aufgesucht. Thermostat müsste ausgetauscht werden, aber weil Ersatzteile so furchtbar schwierig zu kriegen wären, sollte ich das selbst besorgen und für den Einbau mitbringen. Das kam mir auch komisch vor und dann hab ich ein bisschen getrödelt mit der Reparatur, aber von März bis Mai hatte ich auch kaum Probleme mehr und hab's ein bisschen vor mir her geschoben...
Heizung lief manchmal, manchmal nicht, aber im großen und ganzen keine Beschwerden. Vor knapp drei Wochen habe ich beim Wegfahren vom Parkplatz Flüssigkeit auf dem Boden bemerkt. Ab nach Hause, Karton drunter, schauen wo es tropft, aber der Karton blieb vollkommen sauber und trocken. Ach so, dachte ich, war gar nicht deiner, alles ok! Am nächsten Tag ein anderer Parkplatz, wieder Flüssigkeit auf dem Boden. Haben den Wagen dann einmal gecheckt, Öl war in Ordnung, haben nur was nachgefüllt. Kühlwasserbehälter war fast leer, auch hier nachgefüllt. Am nächsten Tag war die Hälfte vom Kühlwasser schon wieder weg!
Seitdem füllte ich fleissig auf, mindestens alle zwei Tage und wartete auf den Termin in der Werkstatt. Vor einer Woche beim Starten nach der Arbeit lief er ziemlich unrund, nach 500m war alles wieder ok. Das Symptom habe ich beim Starten jetzt des Öfteren. Aber sobald ich ein paar mal auf's Gas trete, schnurrt er wieder!
Gestern war er da, der ersehnte Termin in der (freien) Werkstatt! Zylinderkopfdichtung hinüber! Komisch, dachte ich. Hatte mal daran gedacht und leider auch nicht allzu viel Ahnung auf dem Gebiet. Aber er verliert Unmengen Wasser, Temepratur steigt an, aber er läuft an sich rund, Wasser sieht prima aus, Öl sieht prima aus, scheint auch kein Wasser zu verbrennen. Und ich fahre ja schon einige Zeit mit dem Kühlerproblem, da müsste er doch schon längst gestreikt haben, oder?
So, entschuldigt den Roman, aber ich weiß inzwischen nicht mehr was ich glauben soll und die Werkstatt meines Vertrauens habe ich bisher nicht gefunden und vorsorglich mal die ZKD neu machen zu lassen, der Spaß ist mir dann doch zu teuer...
Danke + einen sonnigen Freitag
Isa
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Wobei ich es derzeit wirklich vermeide wo es geht! 
