Hallo ich habe seit ein Paar Tagen ein Problem mit meiner alarmanlage. Auto ist mit geschlossenem Verdeck abgesperrt und nach unbestimmter zeit geht die Alarmanlage an, er hupt zwischen 5 und 20 mal und hört dann wieder auf. Was könnte das sein? Greatz n cheers felix

Hatte ich auch letztens , bisher allerdings auch noch keine erklärung ...

Mögliche Quellen: Innenraumüberwachung, Kontaktschalter unter der Fronthaube, Heckklappenschloß/Kabelbaum Heckklappe, Verriegelungsknopf Fahrertür. Bin mir nicht sicher, ob auch der Verriegelungsknopf der Beifahrertür auch Alarm auslösen kann...

Zum Testen ob die Innenraumüberwachung anschlägt, kann man den Wagen mit dem Schlüssel (NICHT mit der Fernbedienung) abschließen. Bleibt der Wagen ruhig, liegt's daran.

Ansonsten mal beim freundlichen ex-händler mit Testbook anfragen, ob er das auslesen kann. Imho werden die letzten vier Alarmereignisse abgespeichert. Zumindest bei der Lucas 5AS, die auch im TF verwendet wird.

hatten wir schonmal

MGF Alarm Lucas 5AS
Selbstest
Initialisierung
• Türen schließen
• Fahrertürknopf herunterdrücken
• Zündung an
• Zündung aus
• Zündung an
• Fahrertürknopf herausziehen
• Hupe ertönt und Wegfahrsperre ist aktiv
Bei jeder Betätigung eines Microschalters leuchtet bei korrektem Signal einmalig die Alarm-
LED.
Die Aktivierung des Innenraumsensors ist erst am Ende des Testes durch einmaliges Betätigen
des Öffnungsknopfes am Handsender möglich, da ansonsten die Testfolge gestört wird.

Naja, der Selbsttest hilft nur dann weiter, wenn der Sensor bzw. Schalter auch mal ein Signal nicht weiterreicht. Ansonsten siehst Du im günstigsten Fall nur, dass ein Alarmsignal ausgelöst wurde, aber nicht woher es kommt. Das Spiel hab' ich schon komplett durch... seitdem hab' ich mein Testbook-Derivat

Btw: Mikroschalter dürften nur in den Türschlössern anzutreffen sein. Die Schalter bei den Hauben sehen rustikaler aus

Danke für die schnellen Antworten. Den Kontaktschalter unter der Motorhaube ist bei mir bereits blindgelegt. Ich werde den Selbsttest mal durchführen. Jetzt mit runtergedrückten verriegellungsknöpfen(geht allerdings nur bei leicht geöffnetem Fenster bleibt er ruhig...

...oder mit dem Schlüssel (ohne FB)

hatte z.b. bei meinem ipod touch das problem wenn w-lan eingeschaltet war und er im mg lag hat es auch immer alarm augelöst wenn er nach dem w-lan netz gesucht hat
evtl hast ja auch ein gerät in dem frequenzbereich in deiner nähe ??

Dann liegt's mit hoher Wahrscheinlichkeit am Innenraumsender.
Wenn man sich ertüchtigt fühlt die T-Bar aus und wieder *heile* einzubauen, könnte man zum Testen mal den Stecker vom Innneraumsensor abziehen.
Mancher lässt das dann auch so, wenn dann Ruhe ist ...

Hätte denn jmd hier ne Anleitung zu Ausbau/Einbau? Den Stecker könnte man dann auch komplikationslos ab lassen? Greatz n cheers Felix

Da würde ich auf www.mgfcar.de nachschauen...

MK2 MGF T-Bar hab ich aber nicht .....

Die VIN von dem Bj 01 ist doch über 522000 ?? Mit Lautsprechergittern hinten ?
T-Bar wird von 3 Schrauben und 6? verdeckt angebrachten Konststoffnieten gehalten

Egal, in Prosa:
- Sitze Stück vorziehen.
- drei Kreuzschlitzschrauben mit den Persenninghaltern abschrauben
... merken, welche wo reingehört !

Nun seitlich mal in den Spalt zwischen Türrahmen und T-Bar reinschielen und die zwei Blechwinkel mit Kunststoffnieten lokalisieren.
Hier Beifahrerseite, einer der zwei Winkel

Gesehen ? Achtung, die Blechwinkel werden sich bei der nächsten Aktion leicht verbiegen und muß nachher wieder gerichtet werden.

1. Seite
- T-Bar ganz aussen anpacken und nach vorn, etwa 30° nach vorn oben raushebeln (max 2 cm)
2. Seite
- T-Bar ganz aussen anpacken und nach vorn, etwa 30° nach vorn oben raushebeln (max 2 cm)
Mitte
- T-Bar mittig anpacken und nach vorn, etwa 30° nach vorn oben raushebeln (max 2 cm)

Sofort die Anzahl der Stifte (in der T-Bar) und Buchsen (im verbleibenen Blech) kontrollieren
Die zwei mittleren ggf. weglassen.
Aber die äusseren müssen unbedingt eingeklippst / eingesetzt werden, sonst knarzt nachher die T-Bar an den Türverkleidungen, während der Fahrt.

Nun sieht man hofffentlich mittig den weissen flachen Kasten etwa 1dm2 gross mit einem Stecker dran.
Den abziehen, beiseite legen.

MK1 MGF


MK2 MGF Stecker Links


T-Bar in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.
Und ... dabei wie zuvor auch seitlich reinpeilen, damit die blöden Pins in die Buchsen vom Blech einrasten.

Link zu Rob Bell, wo man die Stifte auch mal sieht
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/DI ... lation.htm

Bin inzwischen noch nicht dazu gekOmmen die innenrauüberwachung mal abzustecken. Aber jetzt fängt er auch zu Hupen an wenn ich ihn mit Schlüssel absperre... Gibt es im Kofferraum denn auch einen kontaktschalter?

Ja klar gibt auch im Kofferraum einen Schalter.
(Schließlich gibt es auch eine Kofferraum-Offen-Lampe)

Grüße
Christine

Nicht nur einen Schalter - der Alarm soll ja nicht losgehen, wenn ordnungsgemäß mit dem Schlüssel geöffnet wird... Naja, mit Geduld und Ausdauer kommt man dahinter, wie das da beim Schloß zusammenspielt

Zäumen wir das Pferd mal von der anderen Seite auf (unter der Annahme dass Dein MGF wie mein TF funktioniert): Probleme mit dem Türkontaktschalter äußern sich auch beim Superlock. Beim "doppelten Verriegeln" (zweimal auf Abschließen bei der Fernbedienung) sollte immer ratsch -- ratsch-ratsch zu hören sein mit mehrfachen Warnblinken (imho dreimal). Bei einmal ratsch mit einfachen Blinken *kann* es der Mikroschalter für den Türpin sein (deshalb *kann* weil bei geöffnetem Kofferraum imho auch nur normales Geräusch mit einfachen Blinken kommt und nach schließen des Kofferraums ein weiteres... Mysterium MG).

Falls Du keine Lust mehr auf rumprobieren hast: zur Werkstatt fahren und mit dem Testbook die Alarmauslöser anzeigen lassen (im Zweifelsfall vorher anrufen, ob sie das auch können/schaffen)

Wenn das so losgeht, würde ich als erstes mal den Kabelbaum vom hinteren Deckel überprüfen. Überprüfen heißt hier, die Kabelclips lösen und den ganzen Kabelbaum freilegen, also das Isoband abzuppeln. Dann jedes Drähten einzeln auf Scheuerstellen durchchecken.

Am Einfachsten:
Abends Hupenkabel abstecken
Morgens Hupenkabel wieder dranstecken,
dauert 30 Sekunden. die nichts kosten!

@TiefFlieger: Beim Verriegeln macht es bei mir einmal tschack ohne Warnblinker und beim zweiten Mal Verriegeln passiert gar nichts. Beim Öffnen per Fernbedienung macht es das selbe Geräusch und er blinkt einmal. Sperre ich jetzt mit dem Schlüssel ab verriegelt er heute zur feier des Tages nur die Fahrertüre. -> Mikroschalter Fahrertüre??
Habe mir den im Kofferraum jetzt einfachheitshalber mal vorgenommen. Alle Kabel überprüft und die Stecker jetzt mal abgesteckt und so gelassen, den Kofferraumdeckel nur angelehnt und abgeschlossen, seit 30min ist er jetzt ruhig...
Die Briten und ihre Elektronik

Update: Trotz abgesteckem Kofferraumschalter fängt er zum Hupen an. Nächster Schritt wäre dann die Innenraumüberwachung?!?

Dann ist doch alles klar.
hat nix mit der innenraumüberwachung zu tun, es wird eine Tür als offen erkannt und deshalb blinkt er nicht beim abschliesen und kann selbstverständlich auch nicht in den Superlock. Steht auch so oder so ähnlich in der Bedienungsanleitung.
Wenn man den mg mit offener Tür abschliest blinkt nix und wenn du dann die offene Tür zumachst, blinkt er einmal.
Sobald das passiert ist, kannst du Ihn auch in den Superlock versetzten

Mach den weiter oben beschriebenen Selbsttest mit den Türen und du weißt welche es ist.

Ich tippe mal auf Kofferraum

Viel Spaß beim suchen.