Ich könnte jetzt gut Hilfe gebrauchen.

Habe eben den blauen Geber für das Instrument erneuert. Jetzt geht auch die Anzeige wieder. Jetzt beim Entlüften sprang der Kühlerlüfter aber nicht mehr an und die Anzeige ging nach ca. 45 Minuten auf den letzten Strich aber nicht ins rote. Und der lief vorher, als ich den MG im November abgemeldet habe. Den braunen Sensor für den Lüfter habe ich vor dem Abmelden erneuert. Wenn ich den braunen Stecker abziehe geht der Lüfter an. Wie ist es denn wenn die Sicherung vom Lüfter defekt ist. Springt der dann gar nicht mehr an oder ist es das Phänomen was ich jetzt habe? Was mir nur auffällt, viel Druck ist im System nicht. Nicht das der blaue Geber wieder spinnt. Das ist schon der 2. Geber den ich gekauft habe (diesmal Original Rover).

Dann ist jetzt entweder der braune Sensor kaputt, oder die Einschalttemperatur für den Frontlüfter wird nicht erreicht.
Letzteres z.B. wenn Luft im Kühlsystem ist.
Vielleicht ist es auch zu kalt und die Einschalttemperatur wird nicht so schnell erreicht. 45 Minuten im reinen Leerlauf wird's momentan wohl dauern bis der kommt.

Der Blaue Sensor hat nie nicht was damit zu tun. Kannste vergessen.

Irgendwas ist faul. Wenn der Motor läuft geht der Temperaturzeiger 2 Striche unter rot. Wenn ich den Motor dann aus mache und nur die Zündung an ist, ein Strich unter dem mittleren Strich. Ich glaube auch das die Temperatur nicht erreicht wird, die den Lüfter anspringen lässt. Der Motor kocht auf jeden Fall nicht. Die Temperaturfakeanzeige geht mir echt auf die Nüsse.

Dazu muß ich sagen das der Stecker vom blauen Geber abgeschnitten ist und das blaue Kabel und ein Massekabel an den Geber führt.

Hi Adrian,

der blaue Geber versorgt nur das so genannte Instrument im Tachoblock, der ist in den Regelkreislauf gar nicht eingebunden. Die Anzeige dort hat also mit der Motorsteuerung nichts zu tun.

Allerdings hat der blaue Sensor (soweit ich mich erinnere) normalerweise kein Massekabel, sondern holt sich das über die Fahrzeugmasse, also sein Gewinde. Das Kabel sollte Grün mit blauer Linie sein. Welche Farbe hat denn das Massekabel?

Der braune Sensor hingegen hat zwei Anschlüsse, der soll ja auch genau messen können Kabel sind Pink mit schwarzer bzw. grüner Linie.

Gruß
Mykel

Hallo. Das Massekabel musste ich extra legen, weil ohne ging die anzeige nicht. Das ist ein schwarzer geber von rover. Der originale mek000030 oder so.

Hmm, wenn der Sensor am originalen Anschluss nicht fluppt, dann könnte das doch der falsche sein und eben falsche Werte rauslassen, was dann zur falschen Anzeige führt. Da gibt es mittlerweile so viele Aftermarket-Teile.