Hallo,

ich habe meinen MGF 2006 gebraucht gekauft und bin seit dem nur ca. 35.000 km gefahren.
Ich habe bis heute inkl. Tüv, Verschleißteilen und Reparaturen 5.000 € bezahlt.
Unten habe ich einige Reparaturen inkl. der Km-Leistung und dem Zeitpunkt aufgelistet:

08.04.2008: 130.563 km - TÜV; viele Verschleißteile; Bremsscheiben, -beläge, Reifen etc. (1.442 €)
20.05.2008: 132.173 km - u.a. Zahnriemenspannung und Kompression aller Zylinder geprüft (415 €)
09.06.2009: 138.417 km - Kühlwasserschlauch geplatzt und ersetzt (225 €)
25.09.2009: 140.453 km - Zylinderkopfdichtung mit Planschleifen etc. (1.243 €)
07.04.2010: 143.214 km - TÜV (300 €)
07.09.2011: 149.926 km - Kühler (319 €)

Mit dem neuen Kühler bin ich 500 km gefahren und habe abends nach dem Abstellen bemerkt, dass Flüssigkeit unter dem Hinterrad raus gelaufen sein muss.
Der ADAC tippte auf Wasserpumpe. Ich bin mit Leihwagen nach Hause und der MG wurde direkt bei meiner Werkstatt abgeladen.
Nach einer Woche konnte ich das Auto abholen. Es hätte keine Flüssigkeit mehr verloren, es wäre neu abedrückt worden und es könnte ein "Bäuerchen" gewesen sein. Allerdings wäre die Wasserpumpe angeschwärzt und müsste irgendwann zusammen mit dem Zahnriemen ersetzt werden. Das Ganze war kostenlos und ich bekam deshalb auch keine Rechnung.
200 km später gab es einen lauten Knall und weißen Qualm.
Lt. Werkstatt war ein Schlauch geplatzt, dadurch ist die Wasserpumpe jetzt ganz im Eimer und soll zusammen mit dem Zahnriemen ausgetauscht werden (Kostenpunkt ca. 800 €)
Im Moment warte ich auf einen Kostenvoranschlag inkl. Kosten für TÜV (April 2012)

Ich könnte Hilfe gebrauchen und gibt es Jemanden, der ähnliche Erfahrungen gemacht. Seit dem Platzen von dem Kühlwasserschlauch im Juni 09 scheint der Wurm im Kühlsystem zu sein.
Die Werkstatt ist eine Fachwerkstatt für BMW und Rover.
Gruss gretel

Hi gretel,

also bis eben hatten 30 Leute hier reingeguckt... und keine/r weiß was er/sie schreiben soll.
Ich eigentlich auch nicht

Ausser: Wir machen Dir Mut. Das wird schon wieder.


Und wenn der defekte Schlauch und die Wasserpumpe gewechselt sind, dann halten die bestimmt wieder eine ganze Zeit lang.

Wenn dein Profil mit dem Wohnort ausgefüllt wäre würde sich sicher einer aus deiner Nähe mal melden können und sich dein MG mal ansehen aber da steht ja leider nix drin.

Ich vermute aber du hast einen zu hohen Druck im Kühlsystem entweder Kopfdichtung nicht dicht oder mal den Ausgleichsbehälterdeckel tauschen.

Oder aber die Schläuche haben sich aufgelöst weil zu viel Öl im Wasserkreislauf vielleicht mal war.

Hi Gretel,

mein Beileid. Du scheinst ja ein echtes Montagsauto erwischt zu haben.
Ich muss sagen ich habe meinen TF nun seit etwas mehr als einem Jahr und habe auch schon das ein oder andere Teil tauschen müssen, doch fand sich bislang immer jemand hier im Forum der einen guten Rat hatte.
Von daher kann ich mich mike26dd nur anschließen. Mit ausgefülltem Profil, findest du sicherlich schnell jemanden der dir helfen kann. Eine gute Adress ist auch immer der MG-Stammtisch.

Grüße,
Frank

Hey,
vielen Dank für Eure Antworten, aber ich habe mich entschieden, den MG - so wie er ist - zu verkaufen.
Tut mir leid wegen dem nicht ausgefüllten Profil. Der MG steht in Trier.
Gruss gretel