Hallöli,
User Herbie (aus Bremen) mußte seinen MGF leider in Eupen stehen lassen.
Da findet gerade die 1000 Bochten Tour von mgf.be statt.

Rief bei mir an, wegen möglicher Wochenendhilfe:
Ist im Moent nur als Beifahrer in Bruno's F in Belgien unterwegs.

Symptom: Auspuff völlig überhitzt, Teppich im Kofferraum bereits angekokelt.
Ursache: eventuell Kat kaputt, Auspuff blockiert.

Wer weiß da evtl jemanden der zufällig ein Bypassrohr oder sonstiges rumliegen hat.
Oder wer wie auch immer Ideen für Reparatur / Ersatzteile hat.
(Ausser ADAC, denn die haben vor Montag auch keine Lösung )

Ideen hier zum Thread hinzu oder SMS an mich 0163 xxxxxxx

Bin gespannt was da kommt

EDIT: könnte auch an der MK1 nicht VVC Zündspule liegen (siehen Info samson)

Danke Mykel für SMS, Re: SMS ist unterwegs. Kontakt zu Herbie dito.
Ähmmm, die Nummer aus dem letzten Versuch gilt ... mit 0421 am ende

Weitere Ideen ?

Wahrscheinlich hab ich nen Spenderauspuff (temporär) in Aachen, wird heute Nachmittag noch klar gemacht. Ich stehe mit beiden in Kontakt.

Na das wäre doch 'ne Lösung, wenn das ginge.
am Besten dann doch gleich ne

Backbox 'n catalyst change party in Belgien anregen ?
Einer guckt zu (Herbie) und 15 angereiste bringen mit:
- Auspuff samt Kat
- Dichtung WCM100480 (geht auch ohne)
- 2 Achsstützen
- 1 Hydraulikwagenheber
- Knarrenkasten
- Bügelsäge / Winkelschleifer
- min 3 x M10x 40 Schrauben mit Muttern + U Scheiben (besser 6x)
- WD40
und was zu Trinken !! Und die machen dann auch die Arbeit.

Wenn ich 250km dichter dran wäre, käme ich gern mit dazu

Hatte ein ähnliches Problem 2009. Bei mir war eine Zündspüle defekt. Symptome: Auspuff heiß, schlechte bis keine beschleunigung, Teppich verbrannt im Kofferraum.
Hoffe ich konnte helfen.

Gruß Marcus

Danke, klingt auch nicht schlecht. Wäre ja die einfachere Variante.
SMS auch erhalten.
Hab's an Herbie weitergeleitet.

Mykel ? dies hier gelesen ?

Komme gerade rein, mal sehen wie das weitergeht. Hab auch schon mit Herbie geschnackt, aber die sind da dauernd in Funklöchern.

update per SMS:
Zündspule besorgt.
Task Force unterwegs zum Auto

Daumen drücken !!

Alle Mann wieder zurücklehnen.
Der rote Becks Express ist wieder heile und auf dem Weg nach Bremen

Samsons Tip war goldrichtig. Jedoch war ein Tausch der Zündspule nicht nötig.
Es reichte aus das Zentralzündkabel wieder richtig auf die Verteilerkappe draufzustecken. Das war nämlich lose und hat die Zündfunken ein bissl durcheinandergebracht

Danke für die moralische und materielle Unterstützung (im Namen von Herbie)

So, ist alles wieder wunderbar, Herbie sitzt bei mir am Küchentisch, wir genießen die eine oder andere Gerstenkaltschale, morgen geht's dann weiter in den Norden. Werder rules!

Prost!
Mykel

super freut mich wenn ich auch mal helfen konnte.
schön das alles wieder läuft.

grüße marcus

Sooooooooooooo,
... ich bin wieder heile zuhause, der F ging auf dem Rückweg subjektiv irgendwie besser als vorher. Da wurde wohl einiges freigebrannt ... oder es war mein Gasfuß nach Bruno's Vorbild Das Wochenende war trotzdem geil !

Kat (ist wohl noch ok, aber ich wollte eh auf Sportkat wechseln), Dichtungen, Hitzeschild, Schrauben, Teppich, Gummipröppel etc. bestelle ich noch und mach dann ma wieder klaaa Schiff

Vielen Dank euch ALLEN nochmal für die super Hilfe und Unterstützung. Kann ich gar nicht oft genug sagen

Ich hab da mal noch eine Frage ... ; )

Da ich alle Schrauben da unten beim Hitzeschild am besten in VA tauschen möchte, brauche ich mal eben eine Info.
Laut EPC sind die für die Gummihalterungen M8 x 35, welche Maße haben denn die 4 am Hitzeschild selber ?

Schön dass du wieder gut angekommen bist! Oben ohne den ganzen Weg? Hier kommen schon wieder die dicken schwatten und es zieht gewaltig.

Zu den Schrauben hab ich folgendes gefunden: The thread pitch and diameter is standard M6x20 (M6x1pitch) the bolt is silver and has a 25mm washer. Ist halt so eine mit einer draufgeschraubten U-Scheibe, ähnlich wie die von der Motorabdeckung. Hier das Bild vom Rimmer:

Ja klar oben ohne .... und schön den Umweg über Land gefahren
Mit den Schrauben guck ich mal, Rimmer mal wieder übersehen, thx

War heute auf der Suche nach solchen Schrauben für den Wechsel von Kühler/Kühlrohre. Wo bekommt man die denn noch her? Gibt es keine anständigen Standards für solche Schrauben? Vorallem die Schrauben mit denen das Blech über den Kühlrohren festgemacht sind passen ja in garkeine Spezifikation..Im Baumarkt konnte mir nicht geholfen werden..

M6 x 20 (10er gehen auch) und große M6 Karosserieunterlegscheiben. Beides in VA zu bekommen. Kann man bei mir unter dem Auto jederzeit angucken.
Zum Standard:
Mit unverlierbaren grossen Scheiben dürfte die Mindestabnahmemenge bei der Schraube so um die 250.000 Stück liegen.

Herbie,
durch deine Erfahrung hat sich doch jetzt der Hitzeschild eigentlich als unwirksam herausgestellt, ... stimmts ???
Der bringt's doch garnicht !!

Okay, Dieter, dann mal wieder: Saaammelbestellung!

Und der Hitzeschild hat dann wohl eher den Charakter einer Opferanode.

Aber ernsthaft: Eisenwarenladen ist sicher sinniger als Baumarkt, wenn es um etwas speziellere Dinge geht.

Ich habe einen Plastikkennzeichenrahmen vom MGCC-L hinten an meinem TF. Seit ich das Hitzeschild ausgebaut habe, scheint mehr heiße Luft während der Fahrt zum Heckstoßstangengitter herausgeleitet zu werden. Ich musste den Kennzeichenrahmen in den letzten 2 Jahren schon zweimal wechseln, da er von der Hitze komplett verformt war.

... weil das kurbelt die Wirtschaft an