Hi Leute,

in den letzten Tagen hat es sich schon angekündigt, dass meine Batterie wohl demnächst
den Geist aufgeben würde. Heute Morgen war es dann soweit - statt des gern vernommenen
Röhrens des Motors vernahm ich nur noch ein hochfrequentes Klackern des Anlassers

Also dank Starthilfe den nächsten Händler angefahren - Originalbatterie für 150 Euro - nicht auf Lager. Nächste Station A.T.U. Dort dann für knapp 100 Euro die Arktis-Batterie einbauen lassen. Die hat allerdings nur 60 AH statt der originalen 62 AH im TF 135.

Auf dem Weg nach hause musste ich dann feststellen, dass die Gänge sich nur noch äußerst schwer einlegen lassen und ich die Kupplung weiter durchdrücken muss als vorher.
Darüber hinaus ist die Servolenkung schwergängiger im niedrigen Drehzahlbereich.

Was kann hierfür der Auslöser sein? An den 2 AH Unterschied zwischen den beiden Batterien wird doch wohl kaum liegen, oder

Gruß

Patrick.

Nich für die Schaltung, nein.

Möglich das dass ne Kopfsache ist?

Kopfsache?
Leider nicht... der Unterschied ist deutlich zu spüren! An dem Punkt wo vorher der Gang
locker reingeflutscht ist, spüre ich jetzt einen Widerstand (fast wie die Sperre, die verhindert, dass man in hohen Drehzahlen in niedrige Gänge schaltet) der sich erst mit einiger Kraft überwinden lässt.
Man könnte auch sagen: ich hab jetzt 6 Rückwärtsgänge

Fahr doch mal auf die Grube und check deinen Getriebeölstand.
Bei mir hat auch ein bischen Öl gefehlt... echt wahnsinnig was das ausmachen kann!
Aufgefüllt und alle Gänge flutschen 1A rein.