Ich habe mir kürzlich einen Satz neue Bremsscheiben bestellt. Ich habe diese bei meinen bisherigen Fahrzeugen auch meist selbst gewechselt. auch die selbst behobene HGF hält seit 13 tkm. Nun bin ich aber mit meinem Latein am Ende. Weder mit wd 40 noch rostschock noch nageleisen oder Fäustel bekomme ich die Bremsscheiben Heine vorne rechts ab. Natürlich sind die radmuttern und der bremssattel gelöst bzw demontiert. Die beiden zentrierschrauben wurden mal lmif einer Werkstatt ausgebohrt und fehlen deshalb. Ein universalabzieher in der Größenordnung würde mich etwa 200€ kosten. Habt ihr mir vielleicht einen rat.
Mfg Alex

Hi,

bei mir gingen damals die Scheiben auch nicht ab.

Habe damals auch alles probiert: Scheibe mit der Flex bearbeitet, Vorschlaghammer usw.....

Am besten funktioniert hat jedoch folgendes:
Von hinten WD40 in die Vertiefung zwischen Bremsscheibe und Nabe sprühen, Bremsscheibe dann so drehen, dass die Schwerkraft das WD40 zwischen Nabe und Bremsscheibe reinzieht, also das das WD40 von "innen, oben" auch wirklich dahin läuft, wo die Bremsscheibe festgerostet ist.
WD40 ca 3 Std. reinkriechen und wirken lassen.

Das ganze hab ich insgesamt 4 mal bei jedem Rad gemacht (jweils immer um 90 Grad weiterdrehen) damti das WD40 gleichmäßig von allen Seiten den Rost lösen kann.

Danach ging die Scheibe mit 3 sanften Hammerschlägen ab.


Ganz Wichtig:
Zeit und Geduld - ich hab immer mind 3 Std. gewartet, bevor ich das Rad weiter gedreht hab - also insg. 12 Std
Das WD40 nur gezielt und in Maßen verwenden - wg. Radlager.

Hi Alex,

ich hatte das Problem auch, schaust du mal hier: viewtopic.php?f=2&t=5174

Gruß
Mykel

würde auch sagen:
Dicke Keule Viel Rostllöser , keine Angst haben und eine Dicke Keule .
Viel Glück

Ok danke. Mache mir aber nicht mehr so viel Hoffnung. Habe ja schon reichlich gesprueht. Werde es aber noch mal versuchen. Falls es nicht klappt werde ich wohl alles wieder zusammen friemeln müssen und Ne hebebuehne aufsuchen. Falls alles nichts bringt, wisst ihr dann evtl wo ich schnell und günstig an so nen megaabzieher komme?

kannste vielleicht in einer Mietwerkstatt mieten??!!

Würde dir höchstens vorschlagen in einer Do it your shelf Werkstatt zu fahren,
kostet die Hebebühne nicht viel plus einen Abzieher.
Aber ich sag mal so "dicken Mottek" und die Scheibe geht flöten , falls der Wagenheber stabil ist.

Hallo,

ich habe auch gerade hinten die Scheiben gewechselt. Die waren total eingerostet.

Ein Freund von mir hat Gasflaschen. Damit haben wir die Scheiben warmgemacht. Daraufhin sind sie mit einem leichten Schlag abgegangen.

Gruß Stephan

Mottek ? Ein presslufthammer vom bau ? Da mach ich ja mehr kaputt. Bin ein ehemaliger Bauarbeiter. Das lass ich lieber.

Mottek ist bei uns ein 5 Kg Hammer ;D
Frag mich nicht warum hat sich so eingebürgert bei mir in der Werkstatt.
Viel erfolg dabei.

Na klar, in Hannover heisst der auch so, jedenfalls da, wo mal Leute aus, oder über Polen eingewandert waren
= polnisch für was schweres, größeres

Naja da bisher alles nichts gebracht hat, muss ich wohl nen vorschlaghammer und besser gleich auch nen abziehen besorgen. Das salz der Strassen der schwäbischen Alb hat es wohl zu nem besonders hartnäckigen fall gemacht.

Also die erste ist jetzt erneuert und morgen folgt die zweite (vorne). Wd 40, Hitze und ein Mega Abzieher von Gedore hat alles nichts gebracht. Es ging sogar so weit dass Die Bremsscheibe beim versuch Sie abzuziehen gebrochen ist. Aber nicht da wo Sie soll. Da gab es nur eins. Nahe raus und auf eine presse in der mietwerkstatt. Ganze 5 Tonnen druck hat es gebraucht. An der Zweiten Seite habe ich dann gar nicht lange probiert. Habe liegt schon bereit für die Presse. Das scheint mir echt die schonendste Lösung zu sein, für Spur radlager und Co. Hoffe ich Hab noch nichts kaputt Gewaltiert.

Mal wieder was aufwärmen in anderem Forum gesehen ..

Was bei Ford geht ... könnte bei F/TF evtl auch klappen.

Super Dieter ist aufjeden fall einen versuch wert und könnte auch funktionieren

Gruß michael

Gute Idee, also kein Abzieher, sondern ein Abdrücker!

Abdrücker mit jede menge Kraft-- verursacht durch die Umwandlung des Drehmoments mittels der Schraubengewindegänge.