Hallo zusammen!

Ich hatte vor ein paar Tagen schonmal geschrieben, dass ich Kühlwasserverlust habe. Uwe hatte daraufhin den Tipp, dass es evtl. an der Ansaugkrümmerdichtung liegen könnte. Das sah dann auch tatsächlich so aus, da es bei abgestelltem Motor noch über der Zylinderkopfdichtung tropfte.

Also habe ich die Ansaugkrümmerdichtung getauscht und hatte mich schon gefreut, dass alles wieder gut ist...
Nach dem Starten lief der Motor aber immer noch ziemlich unruhig. Ich habe also dann mal nach den Zündkerzen schauen wollen - und mich traf fast der Schlag:
3 der 4 Kerzen standen komplett unter Wasser! In einer war sogar etwas Majo!

Nun also meine Frage: Kann das ursächlich mit der defekten Krümmerdichtung zusammenhängen? Hat sich das Wasser vielleicht aus dem Brennraum in die Zündkerzenschächte gedrückt? Dann würde es vermutlich ausreichen, wenn ich einfach die Kerzen tausche, oder?
Oder kommt das vielleicht woanders her?

Danke euch - was würde ich nur ohne dieses Forum machen...

Versteh Ich das jetzt richtig.

Das Wasser stand oben im Schacht wo der Stecker drinsteckt??

Da kommt kein Wasser hin weils keine Verbindung gibt zum Wasserkanal.

Hast du evtl mal ne Motorwäsche gemacht oder da mal Wasser drübergekippt??

Ja genau, das Wasser stand oben im Schacht!
Motorwäsche habe ich keine gemacht. Nur kürzlich eine Unterbodenwäsche in der Waschanlage, nachdem ich mein PRT eingebaut hatte. War übrigens mein erster Waschanlagen-Besuch.
Ich denke aber eher nicht, dass das Wasser von dort stammt, oder?

Also was denkt ihr? Einfach mal Kerzen tauschen und ausprobieren? Oder sollte ich doch langsam mal in die Werkstatt meiner Vertrauens?

Gruß,
Markus

Na erstmal Kerzen erneuern und beobachten

In eine Werkstatt kannste immer noch fahren falls wieder Wasser drin steht (was ich aber nicht glaube)

Schön, dann mach ich das mal so.
Ist doch immer wieder schön wenn Uwe so beruhigende Tipps hat...

Dank' dir,
Markus

eigentlich sollten doch die kerzenstecker von oben her die bohrung zur kerze abdecken und abdichten...
hatte den fall nur mal bei meinem 220er rover aber da stand innerhalb von 10sek. nen halber meter wasser auf der strasse
aber erstmal tauschen gleich mal mit in den verteiler schauen und bissl kontaktspray an die kabel und dann sollt es wieder schnurren..

Hallo zusammen!
Wollte nur ne kurze Rückmeldung geben:
Habe die Zündkerzen getauscht - und er schnurrt wieder wie ein Kätzchen...
Ich hab leider immer noch keine Ahnung wo das Wasser her kam.
Aber solange es nicht wieder kommt...

Danke und Gruß,
Markus

wahrscheinlich von oben, mal die Stecker austauschen, sollte nicht sein.