Hallo aus dem Norden!
Das leidige Thema ASU. Du bist mir ein paar Minuten zuvor gekommen, habe auch ein paar Problemchen mit der ASU, deshalb klinke ich mich hier mal mit ein.
Ich bin schon am Freitag durchgerasselt ei der AU und habe hier schon etwas gestöbert.
Bei mir stimmte der Lambda-Wert nicht (0.98 - 1,02 darf, 1,054 war er bei mir). Schon vor 2 Jahren war der Wert nur ganz knapp unter dem Maximum.
Habe nun erstmal eine neue Lambdasonde bestellt, da ich in dem großen Werkstatthandbuch gelesen hatte das die Sonde durch Überhitzung kaputt gehen kann. Da ich Probleme mit der Zylinderkopfdichtung hatte, nun alles neu ist und seit dem etwas mehr Spritverbrauch habe, hoffe ich mal das ich richtig liege mit der defekten Sonde.
Ich hoffe nur das das Steuergerät nicht noch zurückgesetzt werden muß und es so klappt (kann mir das einer sagen!?), sonst muß ich zu meiner alten, nicht vertrauenswürdigen Vertragswerkstatt
Nach der ASU meinte der Prüfer, ich solle die Messung doch lieber in der Fachwerkstatt/Vertragswerkstatt machen lassen, da es sein könnte das die hinterlegten Werte für dieses Auto (in seinen Worten ein Exot), in seiner Software nicht stimmen. Hmm, und dabei dachte ich in Deutschland ist alles genormt, aber gut ... Geld hat´s trotzdem gekostet.
Dann hab ich hier noch im Forum gelesen das die Messung am rechten Auspuffrohr gemacht werden soll, nicht am Linken!?
Ist das ganze ernst gemeint oder war´s nur Spaß???
Vielleicht kann Peter und mich mal einer Aufklären oder seine Erfahrungen schildern.
Bye Bye
Sascha
.
Heute Mittag der nächste Versuch.
Also technisch gesehen quasi so einer: 
