Hallo liebe Gemeinde,
leider muss ich hier einen Erfahrungsbericht schreiben welcher mich selber höchst schockiert.
Ich habe im Februar 2020 einen MG TF 135 von einen Privatverkäufer gekauft. Dieser Handelt auch in Köln mit MG Ersatzteilen und hat das Auto fachmännisch Repariert. Er hat im Serviceheft mit Stempel und Unterschrift bestätigt, dass er den Zahnriemen, die Wapu sowie Spannrolle usw. getauscht hat.
Nun hatte ich das Auto weiter verkauft und der Käufer rief mich nach einem Tag an das das Auto einen Motorschaden hat.
Schon beim Verkauf viel uns auf das am Ölmessstab ziemlich viel Majo war und das Wasser nachgefüllt werden musste.
Trotzdem wurde das Auto verkauft.
Jetzt nachdem das Auto nach insgesamt 2500 km einen Motorschaden hat, hat der Käufer aufwendig Recherche betrieben was die Historie des Kfz angeht.
Das Auto wurde also somit von der Werkstatt in Köln mit noblen Namen als Totalschaden aufgekauft dann notdürftig repariert und dann über einen Strohmann weiter verkauft. Im Kaufvertrag stand zwar der Name des Inhabers der Werkstatt jedoch war er unter dieser Adresse niemals gemeldet. Der Verkaufsort liegt 18km von der Werkstatt entfernt und ich war zweimal dort. das Auto wurde genau 58km von der Eintragung im Scheckheft bis zum Verkauf bewegt. Diesen Betrug habe ich zusammen mit dem Käufer des Fahrzeugs jetzt zur Anzeige gebracht.
Nun aber mal zur Eigentlichen Reparatur. In den Bildern zu sehen:
Falsche Kabel und falsche Zündspule
Überall Silikon am Kopf sowie an den Nockenwellen Kasten
Die Hydros stehen ungleich.
Ein alter Zahnriemen wurde verwendet
Den Wassereinbruch und den Schaden an den Zylindern kann ja jeder selber sehen.

Ich kann nur jeden warnen mit dieser Firma in Köln mit exklusiven Namen Geschäfte zu machen.

Die Kopfdichtung sieht aus wie eine MLS.Aber die Qualität der Bilder ist nicht toll.
Wenn da Zahnriemen getauscht im Scheckheft steht und er einen anderen verbaut ist doch alles ok.
Oder steht im Scheckheft das ein neuer Zahnriemen verbaut wurde?
Was hat der Zahnriemenwechsel mit einer defekten Kopfdichtung zu tun?
Wenn man 2500km mit einer defekten Kopfdichtung rumfährt ist es doch kein Wunder das der Motor seinen Dienst quittiert.
Was da als Silikon am Nockenwellenkasten bezeichnet wird ist meines Erachtens die Dichtmasse. Die gehört da hin.

Ich habe immer mal wieder Teile in Köln bestellt. Hatte bis jetzt noch nie Probleme. Vielleicht haben andere hier gegenteilige Erfahrungen gemacht. Gelesen und gehört habe ich bis jetzt noch nichts dazu. Würde mich mal interessieren.

nun die Kopfdichtung wurde laut Scheckheft gemacht.
Außerdem wurde schon beim letzten Verkauf der Motorschaden verschwiegen und mittels Strohmann das Auto verkauft unter Angabe einer falschen Adresse.
Was bitte soll daran OK sein?

Zwischen Motorblock und Kopfdichtung gehört genau so wenig Silikon wie in die Lager der Nockenwellen oder in die Ölkanäle. Einschläge in den Zylindern von abgerissenen Ventilen sollten nach einer Motorinstandsätzung auch nicht mehr Vorhanden sein. Ebenso sollte man nach einem Motorschaden die Ölwanne entfernen und den Schlamm beseitigen der sich dort angesammelt hat.

Vielen Dank für die Information.

@prosenloecher: Kannst du die Bilder bitte auch etwas größer Hochladen? Man sieht recht wenig.

Um diese Firma muss man also einen großen Bogen machen. Bisher sind mir nur die Ebay und Ebaykleinanzeigen Inserate negativ aufgefallen mit schlechter Beschreibung und überzogenen Preisen.

Zu meiner MGF Anfangszeit hatte ich dort auch mal wegen einem Teil angerufen und wurde sehr schlecht behandelt.

Naja wichtig ist halt nur, dass sich so etwas rumspricht besonders hier im Forum, wo viele potentielle Kunden dieser Bande zusammenkommen.

Grüße aus Chemnitz

Hatte vor ein paar Jahren auch mal Stress mit denen.
Damals ne LE500 Stoßstange samt MG Logo bestellt.
Logo wurde nie versendet, die Stoßstange war auch fehlerhaft.
War ein ewiges Hin und Her bis ich wenigstens das Geld für das Logo zurückbekommen habe + am Telefon beleidigt wurde.

Kann auch nur von der Firma warnen.
Zumal die Preise auch überzogen sind.

so hab die fotos nochmal verbessert

Das sieht ja aus, als hätte mein Stiefvater selig den zusammengekloppt.

Man nannte ihn nicht ohne Grund „Horst mit der schwarzen Masse“

Bestätigt aber alles mal wieder mein (Vor-)Urteil: Finger weg vom Kölner Luxus!!

Ist halt ein Apotheker. Kein Arzt.

„Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie das MG-Board …“

Hatte von dem Luxuriösen Laden mein Getriebe und rechte Antriebswelle und im Nachgang noch die linke Antriebswelle.
Getriebe und Welle war vom Material und Preis meines Erachtens in Ordnung. Hatte zwar etwas gewerkelt bis das Zeugs
kam. Ging geraume Zeit ins Land und was vereinbart war, na ja. Zweite Lieferung kam pronto.
Aber das, was ich da auf den Bildern sehe ist natürlich ohne Worte.
Hab aber bereits noch viele andere Sachen erlebt, was Teilehändler für MG betrifft.
Muss aber trotzdem ohne zu Klugsch..., kenn mich im Motor nicht wirklich gut aus, aber wenn ich Suppe im Wasser oder
Öl sehe, fahr ich doch nicht mehr 1m, oder würde da nur unter Vorbehalt, oder als Bastlerauto kaufen.
Kann die Aktion nicht so ganz verstehen. Hast dem Typ das Futter gegeben, was er wollte. Und so macht der weiter. Leider.

...also was ich so in den Bildern sehe - Pfusch.
Das ist doch Dichtmasse massiv. Da hat es aber der "Mechaniker" supergut gemeint...

Nö die Firma hatte den Wagen 2019 in Händen dann ging er an eine 80 jährige Frau bzw. Den „prosenlöcher“ und dann beim nächsten Weiterverkauf kam der Schaden raus!
Erst nach mühsamer Recherche wurde klar wer hier den Schaden angerichtet hat.

In allen Ehren, aber in der ersten Schilderung steht doch, dass bereits beim Verkauf sogenannter Majo am Ölstab war.
Also mein Öl am Messstab ist entweder goldgelb durchsichtig bei neuem Öl, oder schwarz bei gebrauchtem Öl, was dann mal
gewechselt werden sollte. Aber nix dazwischen. Möchte den Verkäufer nicht in Schutz nehmen, aber wenn ich sowas am Ölstab
sehe, läuten doch bitte Alarmglocken.

Nun aus meiner Sicht (rosarote Brille) war da nur bissl Majo dran. Danach ist man immer schlauer.
Das die Firma in Köln aber so ne Arbeit vor 2300km geleistet hat und auch noch in gewisser Absicht das Auto verkauft ( falsche Adresse im Kaufvertrag) konnte da noch keiner wissen/ahnen.
Dem Zwischenbesitzer trifft da eher keine Schuld aus meiner Sicht.
Die Kiwi wird jetzt wieder flott gemacht und gut ist. Wenigstens weis ich dann was ich unterm Hintern hab.
Zum Glück sind die Schrauber hier absolut verlässlich und ich bin froh das ich die hab.

Na dann viel Erfolg.

Lässt den Wagen bei Mike und Peter reparieren?

Ich nehme an es gibt einen Zusammenhang zu diesem Thread?

Grüße aus Chemnitz

Dass so eine Arbeit wie beschrieben gar nicht geht, keine Frage. Ist mehr als enttäuschend.
Was mich dabei am meisten ärgert, der Verursacher wird daraus nicht lernen, sondern eher noch toppen.
Ist ja frei zu lesen. Nächstes mal gehts evtl. auf die Mechanik wo gepfuscht wird. Dann wird's halt gefährlich.
Wünsch dir gutes Gelingen bei der Reparatur.

Genau das sind die beiden auf die man sich verlassen kann.
Hab meine früheren Fs auch dahin gegeben und bin absolut froh die zu kennen.

Ähm, nur kurze Frage; hattest du mal einen blauen F den du dann an jemand in Arnsdorf verkauft hast?

-> https://www.mgboard.de/viewtopic.php?f=16&t=10131

Nein hatte nie einen in blau hatte bisher
F Bj 98 brg
F BJ 96 rot
Zuletzt bis 2015
F BJ 99 schwarz