habe seit dem einbau meines Milltek´s bemerkt das ich bei einer gewissen Geschwindichkeit wenn ich kurz ein bisschen einlenke (also so das der Wagen wippt) so ein schreckliches metalisches schleifen zu hören kriege..? woher kann das Kommen ? btw habe 5mm Distanzen hinten drauf aber da schleift eigentlich nichts...

(das geräusch kommt beim schnellen Rechts lenken von Links hinten..)

schau dir mal den Halten vom Topf an nicht das der gerissen ist könnte auch zu solchen geräuschen kommen wenns doof kommt

schau hier

edit: hoppla seh grad da fehlen noch die Bilder vom Endergebnis

meinst du das Metallband ? das ist eigentlich fest und wie könnte das den schleifen ? an was

Jo genau das meine ich wenn es ab ist und sich das ganze minimal bewegt beim fahren entstehen hier ziemlich heftige geräusche hatte das ganze bei mir deshalb kam ich darauf schau einfach mal drunter und kuck ob es auch wirklich noch ganz ist beim ersten mal war bei mir nur die schweißnaht ab ...

Vielleicht die akkustische Bremsenverschleisanzeige?

Bremsen sehen gut aus also Scheibe und Klötze.. werde Heute mal ein Rad abnehmen und mich auch mal drunter legen hoffe echt ich finde raus was das ist.. klingt irgendwie gefährlich...

@sven

Nehmen wir mal an es währen die Bremsen... schleift dann auch was wenn man nicht bremst ?

Das kann schon sein, zum Bleistift wenn der Kolben im Bremszylinder festsitzt. Dann werden Scheibe, Rad und Felge aber auch ordentlich warm.

Oder wenn das Radlager zuviel Spiel hat, dann hat ja auch die Bremsscheibe zwischen den Backen die Flatter. Wobei dann das Lager die fieseren Geräusche machen dürfte.

also.. es sind glaube ich die Bremsen.. heute hat es auch bei ganz sanften berühren der Bremse diesen Schleifton gegeben..?! was aber Komisch ist die Bremsscheibe fühlt sich ganz glatt an und die Klötze haben noch material.. woher kommt es den jetzt.? ist vieleicht was metalisches reingerahten ? oder habe ich was vergessen ?

Hast du auch die innen liegenden Klötze mal betrachtet?
Die nutzen sich oft am schnellsten ab. Das metallische Schleifgeräusch könnte von der Verschleißanzeige (Draht am Bremsklotz) kommen.

Wegen der möglichen Verschmutzung würde ich mal den Bremszylinder abbauen und alles sauber machen, dann kannste das schon Mal ausschließen.

Ansonsten kommt's auf die Art des Schleifens an.

1. Es schleift nach leichtem antippen, das verschwindet erst nach ein paar Sekunden
Bei der Scheibenbremse gibt es ja keine Rückholfedern, die Beläge lösen sich also immer durch die Reibung von der Scheibe. Das geht aber normal so flott, dass man es nicht hört. Wenn das länger dauert und ein einheitlich gleichmäßiger Ton ist, dann deutet das auf einen schwergängigen Kolben hin -> ausbauen, zerlegen, reinigen, neue Dichtungen, alles wieder zusammenbauen, entlüften. Oder gleich neue Zylinder (achsweise!) einbauen.
An der Hinterachse kann das auch die Handbremsmechanik sein!

2. Beim Anfahren hörst du einen rhythmischen Schleifton oder Quietschen
so ein jiek-jiek-jiek eben ... dann dürfte die Bremsscheibe einen Schlag haben. Da brauchst du zum Messen ein Mikrometer, das hat nicht jeder. In so einem Fall muss die Ursache gefunden (Scheibe falsch montiert oder verzogen) und beseitigt (richtig montieren oder - wieder achsweise - tauschen) werden.

3. Es schrabbelt oft beim ersten Kurvenfahren nach dem Bremsen, aber ohne zu bremsen
Das deutet auf ein kaputtes Radlager hin, weil die Scheibe dann nochmal weiter ausschlägt.

Gruß
Mykel

klingt stark nach möglichkeit 1... aber angefangen hat es beim wippen, erst jetzt schleift es Laut und unangenehm beim Bremsen..

hab mal ein Foto gemacht.. vieleicht kann ja jemand was dazu sagen... weiß nämlich jetzt nicht was ich Kaufen soll, Bremsbacken,Bremsklötze oder Bremszylinder ???

Ich bin mir nicht sicher ob das vom Blitz-Schatten kommt ... aber kann es sein, dass der Rostkranz an der Scheibe oben an den Sattel anstößt und dort schleift, wenn der sich ein kleines bisschen bewegt? Beim Bremsen oder beim Einlenken (Schwerkraft) eben.

Da meine ich:

Hi, die Zange müsste obendrüber stehen, hast du mal die Scheibe gedreht, schleift es da andauernd? Aufgebockt und Rad runter hast du ja gemacht, mir erscheint das die Pads an der Kante gerissen sind, vermutlich gehört das Ganze nur mal gereinigt und evtl die Kanten leicht angeschliffen, das wars dann vermutlich schon, mach doch mal die Bremszangen ab, das sind nur 2 Schrauben und hole mal die Pads raus, sauber machen, Kante leicht anschleifen, die Führungen reinigen und leicht mit Kupferpaste bestreichen.
Das könnte es schon gewesen sein.
Gruß klaus

so.. war jetzt nochmal drausen, hab das Rad abmontiert und diese Fette Rostschicht auf der Bremsscheibenkante abgeschliffen alles ein bisschen mit WD40 eingesprüht, ein bisschen mit nem Gummiehammer bearbeitet und siehe da keine geräusche mehr zu hören.. erstmal Danke an alle !!! aber ein bisschen unwohl ist mir trotzdem noch.. wollte jetzt mal alles erneuern, kann mir einer vieleicht sagen ob ich diese Bremsscheiben und Bremsbeläge 1zu1 Tauschen bzw. benutzen kann ohne was zukaufen zu müssen ??? Preis ist Top wie ich finde

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Meine nächsten kommen von hier: http://shop.ebay.co.uk/crnproducts/m.ht ... m270.l1313
Da gabs schon sehr positive Beurteilungen im Board.
Gruß klaus

Hab mir letzt erst n Satz für hinten geholt .
Also Scheiben und pads von mintex.
Inclusive Versand waren das 90€
In der englischen Bucht Item number: 220447337169. (Sitz am Handy deshalb kein direkter Link )
Der hat zwar kein Versand nach Deutschland in der auction aber einfach anschreiben.
Die Dinger waren innerhalb von 3 Tagen bei mir paypal bezahlt und Versand mit Tracking Number ! Schneller als mancher Inland Versand

Wenn die Scheiben dick genug sind und keinen Schlag haben und rund laufen, die Beläge noch stark genug sind und die Bremswirkung okay ist (vielleicht mal auf den Prüfstand, oder wenn der ADAC in der Gegend ist) würde ich da gar nichts dran machen, außer natürlich die Reste vom WD40 mit ordentlich Bremsenreiniger abwaschen

Ich hatte einen Kolbenklemmer im Zylinder, Scheibe mehrfach heißgelaufen, und dann auch noch vorne, da musste alles neu. Habe EBC Scheiben und Green Stuff vom Koch geholt, nun gut, der sitzt auch im Nachbarort

Aber an die Demontage habe ich noch Horror-Erinnerungen, total festgerostet