Ich habe mir am WE eine elektrische Kofferraumöffnung nach Dieters Einleitung eingebaut.
Da steht auch, dass man sich den Plus über die Kofferraumbeleuchtung zum testen holen kann.
Jedenfalls habe ich dabei gemerkt, dass ich an der Leuchte keine Spannung habe.
Ich vermute ja mal, dass da irgendwo ein Taster sitzen muß (wo vll. der Fehler liegt), den ich aber nicht gefunden habe. Kann mir jemand helfen.
Und zweite Frage, welche Lampe ist im Schaltplan die im Kofferraum (wenn sie überhaupt drin ist)?

http://www.mgfcar.de/schedules/sb30.jpg

danke schon mal

Hi Schoeppi,

der Schalter ist in der Kofferraumverriegelung selbst, der löst aus, wenn der Riegel offen steht. Evtl hast du den abgeklemmt, als du den Öffner eingebaut hast?

Die Lampe hat Nr. 70 im Plan, der Schalter Nr. 735. Allerdings sollte dort (Anschluss C112-1 im Plan) immer Spannung anliegen, geschaltet wird gegen Masse. Wenn an der Lampe kein Saft ankommt, ist evtl das Kabel am linken Scharnier durch, musst mal genau prüfen.

Gruß
Mykel

Hallo Mykel,

danke für die schnelle Info.
Jetzt wird es durchsichtig. -> Geschaltet wird gegen Masse.

Dann bleibt ja nur noch der Kabelbaum der zu dem S/J10 Knoten führt. Darauf hab ich aber gar keine Lust.

Genau Schoeppi, hätte ich auch nicht. Das lila Kabel ohne Linie, welches zu dem Sammelabgriff S/J30 führt ist fast 5 Meter lang und geht durchs ganze Auto
Wobei ein Kabelbruch am Scharnier am wahrscheinlichsten wäre. Schau doch mal, ob die anderen Kabel es noch alle tun:

1) leuchtet die 3. Bremsleuchte (wenn vorhanden)?

2) Geht der Alarm los bei unbefugtem Öffnen der Motorhaube? Wie man solches simuliert gleich per PM.

Gruß
Mykel

vielleicht hat ja auch ein witzbold wie bei mir einfach die kabel abgeschnitten und wieder reingesteckt in die klappe
ist mal ne fleissaufgabe bei mir die kabel wieder zurecht zu puzzeln.... war wohl der schalter am schloss kaputt und hat immer alarm ausgelöst... sonst gibts ja keinen grund das zutun

Nee, oder?

F-Lizenz entziehen, und zwar lebenslänglich.

duuu sowas ist normal in england...
was denkst warum die autos öl verlieren... ein wechsel würde zeit und geld kosten... nachfüllen ist doch viel einfacher

weiss z.b. auch noch nicht warum es immer nur einen schlüssel gibt wenn man in england nen auto kauft vielleicht ist der andere ja auch bei der handbremse wo reingefallen

Wow, da hatte ich mit meiner Prinzessin ja richtig Glück: zwei Schlüssel, zwei Keyfobs, full MoT history und lückenloses Serviceheft. Rentner-gepflegt eben
Trotzdem, nach über 10 Jahren immer noch die ersten Zahnriemen, der Wagen hatte ja nur 33.000 mls drauf ("I was told they were due at 60 k?")
Und natürlich alles fest, was fest sein kann (denk an die Bremsscheiben )

Gruß
Mykel

P.S.: Mist, wir rutschen schon wieder off topic ...

@ Mykel:
zu1 ) 3. Bremsleuchte habe ich auch erst vor kurzem nachgerüstet und am Bremslicht der Rückscheinwerfer abgegriffen. (als ich meine Diva vor 6 Monaten bekommen habe, hatte sie nur 4 Reifen und sonst keinen Schmuck)

zu2 ) wird dann noch getestet

Ich glaube sonst funzt "lichtmäßig" alles wie es soll.