Hallo zusammen, gleich zwei Probleme auf einmal sollte man meinen.

Aber die Experte hier wissen bestimmt weiter. Vorab, in der SuFu habe ich leider nichts gefunden, ggf. hats auch an der korrekten Bennennung gescheitert.

Seit einigen Tagen zeigt die Handbremsleuchte am Amaturenbrett ein dauerrotes Licht, Handbremse löst bzw. zieht aber normal an. Interessant nur, daß bei Kurvenfahrt nach rechts die Lampe kurzzeitig flackert bzw. ausgeht. Was kann das sein, wo muß ich suchen ?

Und als zweites Problem habe ich an einem "Kühlwasserrohr" ein Leck geortet. Das Metallrohr geht von der WaPu waagerecht ab, am Rohr ist eine Art Halterbügel angeschweisst und mit dem Motorblock verschraubt. Hier hat sich wohl an einem Schweisspunkt eine Durchrostung ergeben. Hat jemand für mich einen Tipp, wie das Rohr genau heisst bzw. wo ich das Ding herbekomme.

Besten Dank bereits jetzt für die fachkundige Hilfe

Grüsse vom
Roderich

Handbremsleuchte ist (sogar laut Handbuch ) auch für den Bremsflüssigkeitsstand verantwortlich! Vorne mal Haube öffnen und da nachschauen. In Kurven schwabt das, dann geht das Licht aus. Evtl. isses das.

Gruß,
Sven

Klingt gut, werde ich mal machen....

Grüsse
R

Ansonsten mal mit der Hand auf Handbremshebel drücken,wenns dann ausgeht liegts an den Seilen oder an der Übersetzung an den hinteren Sätteln (schwergängig meistens).

das Rohr hätte ich hier:

http://mg-rover-teile.de/MG/MGF/Kuehlun ... Motorblock

Ah schön. Wie baut man das ein ? Motor raus ?

Grüsse vom
Roderich

Hi

Ich hatte das Rohr draussen. als ich die Zylinderkopfdichtung ersetzt habe um zu checken ob alles ok ist. Es gibt in UK - wie auch für die Unterbodenrohre - eine Version aus Edelstahl, da rostet dann nichts mehr. Bei mir war das Teil aber noch in Ordnung.

Ausbau, Kontrolle und Einbau hab ich mit dem Zylinderkopf ab gemacht, da wars einfach. Sicherlich abnehmen musst du mal den ganzen Luftansaugtrakt, dann siehstdu ob du da dran kommst, vermute das müsste reichen.

Gruss,
Cyril

Danke auch. Nachdem vor geraumer Zeit die ZKD getauscht wurde, wird dann mein Mechaniker wohl nochmal den Hilfsrahmen absenken müssen....

Und zum Handbremstipp: Hatte das versucht zu probieren und bin dann schon am Öffnen der Fronthaube gescheitert. Letzte Woche gings noch, anscheinend war ich zu blöd und hab´den Zug ausgehängt

Nachdem ich die SuFu bemüht habe, Dieter, Du hast PN...

Grüsse vom
Roderich

ich habe das püroblem jedes jahr wenns kälter wird, ich glaub bei mir haben die aus versehen ne eiswarnleuchte da eingebaut
sobald es kälter wird reicht ein geschätzter 100stel milimeter den ich den handbremshebel nach unten drücke und das licht geht wieder aus...solange bis sich die hebel wieder nach oben verschoben hat, dann leuchtets wieder. hab schon mal in der werkstatt gefragt, die meinten an den seilen kann man da nix machen, ist halt so knapp da? naja...sobalds dann wieder über 10-15 grad draussen sind ist das phänomen wieder weg - jedes jahr. ohne dass ich was am bremsflüssigkeitsstand geändert hätte...

@an9el
Klopf mal deiner Werkstatt auf die Finger.
Die haben beim letzten Bremsbelagswechsel sehr warscheinlich nur vergessen das "Ding" zurückzustellen.
Frag mich blos nicht wies das heist. Irgendwas mit automatischem Verschleiss ausgleich. Irgendwer wird schon wissen und gleich posten.
Jedenfalls wars da bei mir. Sobald der wieder zurückgestellt war war auch an der Handbremse wieder alles ok.

Hier ein paar Auszüge aus dem Handbuch.

Danke, der Tipp mit der Bremsflüssigkeit hat gepasst. Funktioniert wieder.

Grüsse
Roderich