Wer hat mit diesem Problem bereits Erfahrung?
2 Rover Fachwerkstätten konnten mir zu diesem Thema nicht helfen.
Ich persönlich dachte an eine geschädigte Lamdasonde, die möglicher Weise in diesem Drehzahlbereich beim Beschleunigen zu einer ungünstigen
Gemischaufbereitung führt.
Unser ortsansäßiger Boschdienst meinte die Vibrationen seien nicht motorbedingt, sondern kämen von einer, oder den Antriebswellen.
Diese Meinung vertrat auch ein KFZ. Meister einer freien Werkstatt, der selbst Probe gefahren ist.
Ich hatte auch schon an die Zündspule gedacht.
Aber tatsächlich bin ich relativ ratlos.
denn manchmal ist es schon nervig.
Wenn die Drosselklappe klemmt, merkt man das, dann bleibt nämlich die Drehzahl oben. Von einer DK, die nur an einer Stelle hakt, habe ich noch nie was gehört, dann müsste es nämlich unter Last in unterschiedlichen Drehzahlbereichen klemmen, zwecks Getriebeübersetzung. Insofern würde ich das ausschließen.
