frag am besten woanders, normalerweise sollte das jede werkstatt schaffen die traggelenke in den querlenkern zu tauschen. ja, die sind genietet - und? warum wohl gibts die einzeln, wenn die keine so tauschen kann??? geht klar...
zum 2.wenn die um/eingebaut wurden brauchst nicht _vorsichtig_ über die autobahn fahren, das einzige was passieren kann ist dass deine reifen sich einseitig abfahren, egal ob du schnell oder langsam fährst, aber bei einer einmaligen strecke zur werkstatt halte ich das für sehr unwahrscheinlich. hauptgrund für eine spureinstellung ist ganz einfach, dass man mit dem umbau die spur selbst verstellt und wenn die zu sehr verstellt ist und du fährst dann sagen wir mal ein halbes jahr oder länger mit rum, dann kannste deine reifen wegschmeissen, weil die dann eben auf einer seite runtergefahren sind (rad steht eben schräg schräg statt gerade im radkasten -> "spur")
und mit der achse...hat das relativ wenig zu tun, der umbau..trotzdem wenn du das noch nie gemacht hast...ich würd zumindest jemanden zur seite nehmen, der da ahnung von hat. aber wie gesagt, normalerweise sollte eigentlich jede werkstatt können, denke der eigentliche grund warum die sich weigern ist ganz einfach, dass die angst haben beim umbau geht der querlenker kaputt (zu alt, vergammelt, etc) und dann müssten die dir nen kompletten querlenker ersetzen - und bezahlen. klar, dann sagen die gleich wir tauschen nur ganze querlenker.aber auch bei fast jedem anderen kfz kann man die traggelenke in den querlenkern einzeln tauschen - die sind halt nur meist eingepresst und nicht genietet, das ist nichts ungewöhnliches.
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Trauen würde ich mich schon, aber habe Respekt davor.