Hi Noby,

ich habe genau das selbe Problem ! Bei 90 fängt mein MG MGF an zu ruckeln und zappeln ! Wenn ich vom Gas gehe,zieht er leicht nach rechts und beim beschleunigen,zieht er nch links ! ! Wir haben alle Buchsen, vorne und hinten kontolliert, alles i.O., an der Hinterschse,bei den Stabilisatorbuchsen(oder wie heissen die Teile?) (rechts+links),war minimaler Spielraum! Hast du die Lösung schon gefunden ? Ich weiss nicht mehr weiter ! Kann das eventuell an dem Hydro-Gas-Fahrwerk liegen? Bitte um Rat !! Gruss RP

Hi, wer hat kontrolliert und was ist mit minimales Spiel gemeint, im Allgemeinen ist ein überhaupt spürbares Spiel schon zuviel oder ausreichen das sich das Fahrzeug nicht vernünftig fahren lässt.
Bei mir ist der Sturz vorne links und hinten rechts voll auserhalb der Toleranz und dennoch fährt das Auto astrein und ohne Probleme.
Gruß klaus

Ich fahr ja nun schon den zweiten F, und habe bei beiden die gleiche
Beobachtung gemacht.
Zwischen 100 und 110 Km/h vibriert er leicht. Und zwar nicht die ganze Kiste sondern haupt-
sächlich der Bereich um die A-Säule mit der Frontscheibe. Dies eigentlich auch nur bei geöffnetem Dach.
Er zieht zwischen 100 und 110 jedoch weder links noch rechts.

Vor und nach 100 bis 110 Km/h liegt er absolut ruhig, und zieht ebenfalls weder links noch rechts.
Ich vermute einfach mal, dass das an der nicht allzu steifen Karrosserie liegt. Da gibt's
halt bei gewissen Geschwindigkeiten einfach Schwingungen, welche nicht aufgefangen werden.

Das Fahrwerk ist auf korrekter Höhe und die Spur stimmt auch. Zusätzlich sind CWs verbaut. Das
Schütteln wurde dabei leicht verbessert.

Grundsätzlich gilt bei jedem Auto, dass die Hinterachse die eigentlich spurführende Achse darstellt.
Wenn die Hinterräder blockieren oder ausbrechen, dann ist man weg vom Fenster. Wenn die Vorderräder
blockieren, fahren die Kisten gerade aus weiter. Ist nunmal Physik. Und die lässt sich nicht umgehen.
Das könnt ihr mit jedem Einkaufswagen - von welchem Discounter auch immer - ausprobieren/nachstellen.
Wenn's hinten nicht stimmt, dann hat das grossen Einfluss auf das Fahrverhalten.
Wenn's also irgendwie krumm zieht, dann erstmal hinten gucken. Allenfalls mit CW's versteifen.
Mit- oder ohne CWs ist wie Tag und Nacht!

Grüess
Andy

Was ist mit : zusätzlich CWs verbaut, gemeint ?

Compliance Washers

O.K. da hat sich ja dein Problem gelöst, ist also normal beim F
Wenn du CW´s reinbaust ist es dann besser da läuft das Auto dann ganz korrekt und ein gewisses Spiel in den Lagern und Aufhängungen ist dann nebensächlich
Ein ausgefülltes Profil hilft auch manchmal weiter.
Gruß klaus

Danke für die Infos ! Wo bekomme ich Compliance Washers gekauft ? Was auch immer das ist ! Verbaut sowas die Werkstatt ,oder können das auch Hobbybastler verbauen ? Gruss

Kleiner tipp:

Ganz ober MGFCAR clicken und dann links bei Comp. Washer ... hat 2 sec. gedauert

http://www.mgfcar.de/bushes/compliance_washer.htm

... und die Daten von dem MGF fehlen immer noch.
Ohne Fakten keine Info.

@dieter

welche Daten möchtest Du genau wissen ? Gruss RP

Kann mir jemand diese Teile( Compliance Washers für MG MGF ) verkaufen oder weiterhelfen, wo ich sowas erwerben kann ?

Frag mal hier user: Rosenverkäufer der kann dir sicherlich weiterhelfen

Gruss, gallex

Nen paar hab ich jetzt wieder hier liegen! ---> PN