Hallöli,
noch 'n Phänomen von einem MGF ... Monate nach durchgeführter ZKD Reparatur.
Jou, da ist plötzlich nach einer heissen Fahrt dunkelbraunes flockiges im Ausgleichsbehälter.
Nach erstem Hinsehen hätte ich es mal als uralter Schlamm / Rost identifiziert.
Also denkt man sich mal so: Entlüften kann nicht schaden.
Vorn am Kühler die Plastikschraube aufgemacht: Kein Wasser zu sehen
Hinten im Ausgleichsbehälter geguckt ... Ahhh, zu wenig Wasser drin. (Stand bei MIN Marke)
Vorn offen gelassen und Aufsichtsperson hingestellt, hinten in Ausgleichsbehälter so lange Wasser reingekippt, bis Aufsichtsperson vorn *Wasser kommt* meldet.
Vorn zugedreht.
Dann geguckt, das das Heizventil voll offen ist.
Vorn schwarze Abdeckung raus, 10er Schlüssel hergenommen und Entlüftungsschraube geöffnet ... nix, kein Wasser ...... Schraube ganz raus gedreht ... nix, kein Wasser zu sehen.
Schraube an sich ist auch OK, Querbhrung und Zentralbohrung sind offen.
Hinten Kühlmittelstand OK, vorn nochmal geguckt: OK.
Öhmmm, was nun ? Kann das Ding zugerottet sein ?
OK, Ausgleichsbehälter zugeschraubt, Motor angemacht, 40 Minuten laufen lassen, bis Frontlüfter kam, und ordentich Druck (max 1,1 Bar) auf der Orgel drauf war.
Kühlmittelstand stieg hinten 3cm an, was entweder bedeutet, das die Kappe abpfeift (tat sie nicht) oder irgendwo noch mächtig Luft im System ist..... (offensichtlich im Hzg-Register))
Trotz hohem Druck kam oben an der Hzg-Entlüftungsschraube gerade mal ein zwei nasse Tröpchen Wasser raus ....
Muß dazu sagen, das "der Schrauber" nicht so richtig arbeitsfähig war (Ich krank)
Und der Hobel war rundum heiss...Drum hab ich erstmal abgebrochen, weil ich kein Bock auf rumspritzendes heisses Kühlmittel hatte.
User Robin sitzt nun zuhause, wartet bis die Karre kalt ist und soll dannn mal mit nem Draht oder ähnlichem in dem Entlüftungsteil bei abgeschraubter Verschlussschraube rumpopeln, um den Kanal da oben erstmal frei zu bekommen...
Frage: hat jemand ein Foto von dem abgeschraubten Entlüftungsventil parat ? Oder kann beschreiben, wie groß die Bohrung in dem Teil sein müßte ?
Ist die Bohrung mittig drin ?
