Ich bringe dieses Thema im Forum, denn wir sind alle
Spezialisten mehr oder weniger und eventuell ergibt sich eine Loesung von den ganz erfahreren Mitgliedern wie man sowas
machen koennte.
Eine Hydragas Unit wie schon bekannt,verliert durch die Zeit ihre Leistung durch Verlust an Nitrogen.
Das geht nicht linear mit der Zeit sondern hat auf jeden Fall zu tun was diese Unit bis jetzt aushalten sollte.
Das heisst also, egal ob ich da drin nachtraeglich Fleussigkeit reinpumpe, wird sowas nicht viel helfen.
Klar man konnte in diesem Fall eine andere Einheit besorgen und einbauen, aber warum nicht die eigene reparieren?

1 Frage. - Konnte man irgendwie einen speziellen Anschluss schaffen an das obere Teil der Unit wo das Nitrogen ist, um Nitrogen reinzumpen?
2 Frage. - Wenn sowas moeglich waere , wie konnte man das Nitrogen darein pumpen?

Hier auch das Artikel " Recharging Hydragas Suspension" von AROnline
http://www.aronline.co.uk/index.htm?ado14hydragasf.htm

Hier wird die Rede von einer Schrader Valve ........die geschweistt werden muss......und das macht ein Herr namens Alexander Boucke in Aachen

Korrektur, war zu schnell, das macht er nicht selber sondern er kennt eine Werkstatt ...ok
Bei uns im MGF ist die Frage wieviel Kopffreiheit hat man uber die
Hydragas Einheit vorne und hinten um das Schrader Ventil einzubauen zu koennen.

Es wurde von mgfregister, sehe ich gerade, von Rob Bell die Firma Moulton Bicycles gefragt und haben beantwortet
fuer das Thema.

http://www.mgfregister.org/forum/viewtopic.php?f=8&p=37754