Hi,
vorab: habe einen VVC, aber keinen Dämpfer neben dem Geberzylinder.
aus aktuellem Anlass (hatte selbst Probleme mit der Kupplung) meine Meinung dazu:
Nach umfangreichen Werkstatt-Aufenthalt brummte der kleine Grüne wieder richtig (Thema: Ölverlust, darauf gebe ich bei Zeiten noch eine Rückmeldung an anderer Stelle)
Nur die Kupplung hatte plötzlich eine Macke. Ich hatte früher schon einmal etwas Probleme, Gänge reinzu bekommen, was aber kurze Zeit später wieder besser wurde, daher dachte ich es sei noch normal und fuhr nach Haus.
Das Ganze wurde aber immer schlimmer, so dass ich am Ende gar nicht mehr schalten konnte: An Ampeln Motor aus, Gang rein und wieder los.
Das Problem war dann der Kupplungsnehmerzylinder, der offensichtlich durch Motor Ein- und Ausbau auch zumindest in seinem Sitz hin und her bewegt wurde, was dazu führte, dass der angesammelte Dreck sein Dichtwirkung gegenüber der Kupplungsflüssigkeit verlor.
Ich stellte auch fest, dass die Schubstange des Nehmerzylinders ziemlich schräg drücken musste, sie ist zwar beweglich, aber es sitzt dort auch eine Gummimanschette drum, die dies einschränkt und somit meiner Ansicht nach den Koben leicht schräg stellt, Verschleiß schneller eintritt, Flüssigkeit bis zur Gummimanschette vordringt und austreten kann. Also dann habe ich mutig das Teil ausgebaut, schön gereinigt und dem Kolben neue Gummidichtungen verpasst, müssen genau passen,so dass er noch (mit Druck) laufen kann. Einfach viele verschiedene aus dem Baumarkt im Sammelpack besorgen.Dann habe ich das Teil so eingebaut, dass die Stange gerade wegdrückt (versetzte Verbindung mit dem Bolzen und Splint hergestellt, den Bolzen einfach nur halbseitig befestigen)
Das Füllen und Entlüften vorne und hinten war dann ohne Probleme schnell getan und jetzt schaltet es wieder wie Butter......seit 300 km
Ich habe selbst mächtig über das Ganze gestaunt. Der Kleine schaltet sich jetzt total GEIL! Frage ist nur, wie lange die Sache hält, werde mir auf jeden Fall einen neuen Nehmerzylinder besorgen (weiß jemand woher am besten?) und bereit legen.
Also nimm auf jeden Fall mal die Gummimanschette vorsichtig vom Nehmerzylinder ab und dann schau mal, ob beim Treten der Kupplung dort Flüssigkeit austritt.... Die MAnschette ist nämlich nur ein Spritzschutz, wenn da Flüssigkeit von ihnen reindrückt, könnte das das Ganze wie ein ungeplanter Dämpfer!!! wirken, der Flüssigkeitsstand wird dann auch kaum fallen.
Leider habe ich vergessen Fotos von der Operation zu machen...
Alles Gute,
Jörg aus dem Sauerland.
