hallo....also was mich langsam sehr stört (abgesehen davon dass es noch immer auf der beifahrerseite rein regnet oder tropft wenn schnee fällt...) ist, dass bei meinem mgf wenn es kalt ist der alarm von alleine losgeht. ich schliesse per fernbedienung normal ab..und dann nach wenigen sekunden geht der alarm los. ist aber nur wenn es sehr kalt ist!
gibts eigentlich die möglichkeit das auto ohne alarm abzuschliessen? weil...es ist schon ziemlich doof, wenn ich mein auto nicht mal abschliessen kann oohne dass ständig der alarm losgeht, ich hab ja manchmal teure sachen im auto leiegen wie mein navi etc...

Hi Angel,
Du bist doch ein erfahrener User hier, oder?
Mach mit dem Schlüssel, nicht mit der FB zu, dann ist der Innerraumsensor nicht aktiv.
An dem wirds wohl liegen.
Wenn nicht - also Alarm auch ohne FB - dann liegts wohl an einem Kabel im Kofferraum oder sonst wo...
Gruß
kaisertom

ah, ok. muss gestehen ich habe seitdem ich das auto besitze (jaja...sind schon fast 3 jahre..oder4??) noch nie mit dem schlüssel zugemacht
ok, wusste nicht dass es auch so geht, so blöd dass jetzt auch klingt - hatte da nur was im hinterkopf mit diesem key wenn die fb nicht mehr geht, dass man dann das auto wieder aufkriegt (dachte das gibt dann mecker von der alarmanlage wenn ich direkt mit dem schlüssel an der tür rumfummel... lol)
ok, dann werd ich das mal testen. ehrlich gesagt könnte ich sowieso auf die alarmanlage verzichten, kann mich nicht einmal an einen "sinnvollen" alarm erinnern.....

Tja, sinnvoller Alarm
Doch das gibts
Bayern-Event 2009, Regensburg, firmeneigener Großparkplatz am Bahnhof, nicht abgelegen, hellichter Tag, Biergartenwetter, 20+ MGs.
Und irgendwelche Arschlöcher wollen aufbrechen
Beim zweiten Verdeck hat die Alarmanlage schlimmeres verhindert
kaisertom

Ich glaub das Problem liegt einfach darin, dass der F einen Winterschlaf halten will?
Was hör ich da bei Regensburg? Und ich war nicht dabei?

Also das nächste mal gebt ihr mir bescheid

Wenn die wenigen Sekunden mehr als 30 sind, könnte es der Innenraumsensor sein.
Wenn der Alarm gleich los geht, klemmt ein Kontakt oder es ist der gebrochene Draht am Kofferraumschanier, da hilft auch kein Abschließen mit dem Schlüssel. Dann müssten aber auch die Blinker beim Superlook-Verriegeln nicht 3 mal blinken.
Wenn dann hilft nur sich warm anziehen und die Ursache suchen.


Torsten

Hallo, aufwachen: http://mgboard.de/viewtopic.php?f=6&t=3146

@rumpel...also das mit dem superlook geht noch (denk ich...) - mach ich nur so gut wie nie. zumindest nicht im winter, macht ja kein grossen sinn, da ich ja ein hardtop drauf hab. werde das aber mal testen...und ja, der alarm geht erst nach 30 sekunden los. hab aber auch schon 2mal bei meinem mg-händler die empfindlichkeit des alarms einstellen lassen. denke das war letztes jahr das gleiche problem. naja...mal sehen wie mein mg reagiert wenn ich ihn nächste woche auf der arbeit abstelle und wieder abschliesse...

Moin,
dann ist es definitiv der Innenraumsensor.
Am besten nicht mehr dran rumbasteln, sondern neuen einbauen.
Oder eben darauf verzichten - wenn Du meinst...
kaisertom

ok, dann mal vorab ne frage..was kostet so ein sensor? kann man den selber wechseln oder muss das in der werkstatt gemacht werden? komplettkosten .... so.. ca?

Guggsd du EPC.

Solltest Du selbst wechseln können. Schau ruhig auch nach nem gebrauchten bei A.Neufeld oder den üblichen Verdächtigen.
Ich hab mal einen in der Bucht für einen T€uro geschossen. Weg gegangen ist der dann an nen Freund für ein Bier!

kommando zurück

hab heute beim einkaufen nur mit dem schlüssel abgeschlossen..nach gefühlten 30 sekunden ging das theater wieder los. so langsam nervt mich mein kleiner. ich kann ihn noch nicht mal abschliessen.....grrrrr

kann man die doofe alarmanlage nicht einfach "abschalten"? sicherung oder so? geht das dann - wenn überhaupt - trotzdem noch mit schlüssel auf und zu, also ich mein die zentralverriegelung.

im moment kann ich auf die doofe alarmanlage verzichten, wichtiger ist mir, dass mir niemand was ausn auto klaut. ...und wenn jemand das auto aufbricht, dann nutzt das ganze gehupe sowieso nix, wenn nicht in der nähe bin.

OK, Hupe abklemmen und Kabelbruch suchen.
Ist bestimmt der Kabelstrang am linken Kofferraumscharnier.
kaisertom

nach welcher kabelfarbe muss ich denn da suchen?

hat sich wohl erledigt. wie gesagt mein mgf hasst den winter....
gestern war es ja wieder wärmer ... und? meine alarmanlage funktioniert wieder ganz normal!!

gibts da ne erklärung warum in der kälte meine alarmanlage sofort alarm schlägt und wenns ein wenig wärmer ist (so ab 10 grad aufwärts) sie wieder normal geht?

Feuchtigkeitsproblem, Übergangswiderstand?

Ich vermute mal, dass ein Kontakt hängt (festfriert ?), kommt es dann zum verspäten Schließen des Kontaktes macht der Wagen Krach. Wie schon geschrieben, wenn beim POST nicht alle Kontakte geschlossen sind, blinkt es dann bei Spuerlook keine drei mal. Manchmal hilft zur Eingrenzung der Test der Alarmanlage, ansonsten soll es noch die die teurere Lösung geben, Testbook anschließen und den Auslösegrund des letzten Alarm auslesen.

Alarmanlagentest:

1. Alle Türen und Klappen zu.
2. Innerhalb von 2 Sekunden :
Verriegelungspin der Fahrertür runterdrücken
Zündung an, aus und wieder an (ohne Motorstart)
Verriegelungspin wieder hochziehen
3. Die Hupe spricht kurz an und der Quieke im Armaturenbrett quäkt.
4. Jetzt lässt jedes Öffnen einer Alarmschleife (Tür, Haube, Kofferraum) die Alarm- LED im Armaturenbrett kurz leuchten. Bleibt die LED beim öffnen dunkel, ist der Kontakt nicht in Ordnung.
5. Um die Innenraumüberwachung zu testen, jetzt ein paar Mal auf die Öffnertaste der Fernbedienung drücken. Jede Bewegung im Innenraum, die Alarm auslösen würde, lässt die LED kurz leuchten
6. Der Testmode wird beendet, wenn man die Zündung wieder aus schaltet

Torsten

@thorsten: danke für die info, hatte die schon aus dem englischen gezogen aber gut wenn wir das auch mal in deutsch da haben, denke bei dieter wars auch nur in englisch.

anscheinend war wirklich der kontakt der "motorhaube" (ich mein jetzt die vorne) defekt. auto war heute in werkstatt, da ich das fahrwerk sowieso runterpumpen habe lassen (stand ja verdammt hoch, nachdem ich im dezember hochpumpen habe lassen, da er so extrem tief stand..naja...was soll ich sagen )...jedenfalls haben die dann gleichmal die alarmanlage gecheckt und die fehler ausgelesen, danach kam man auf den kontakt vorne. der war total zuoxidiert, eure analyse war also goldrichtig. naja...anscheinend funktioniert wieder alles, mein kleiner hat seine sportsocken die woche bekommen und nun steht er wieder ordentlich da