discovered 3 wheels were seized on the hubs, I asked for advise on the forum suggesting to use a rubber hammer, but it was useless.

So I developed a jack using a little hydraulic jack, 2 belts and a strong piece of wood 5*5.

It got more time to assembly the parts, adjust the belts and then the wheels were out very easily.

To protect the stud thread I bolted partially the anti-thief nut, that has a flat head suitable for the piston head of the hydraulic jack.


Once cleaned the rusted surfaces I applied some anticorrosion grease.

He He, good development
.. should get included in the next generation of the MG owners hand book LOL

btw. some well known specialist at this forum used to use a 15*15 cm * 1m long wooden beam to kick off stuck wheels.
From below of course if the car is on a hydraulic lift. Works also

btw. don't apply to many grease to the hub cause it could get thrown on the brake disk when driving.
Just a very very thin layer of copper grease or similar stuff.

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Für die Leute mit Übersetzungsproblemen.
Zwei Spanngurte und ein 5er Vierkantholz zusammen mit einem kleinen 2T Hydraulikheber wurden zum Abdrücken festgerosteter Felgen von der Nabe benutzt. (Siehe Foto)
Alte Sicherheitsmutter als Druckpunkt lose mehrere Gewindegänge auf den Stehbolzen drehen.

Geht natürlich auch mit nem richtig fetten 15er Kantholz, 1m Lang und dann mit Schwung von unten gegen die Felge kloppen, wenn das Auto auf einer Hebebühne steht. Hat man schon bei einem _bekannten_ Spezialisten für MG's hier im Forum gesehen
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Die Idee ist gut , nur möchte ich bezweifelen das es so funktioniert,normale Hydraulichewagenheber funktionieren nicht, wenn diese liegen.

... war eben draussen, hab auch so einen chinesischen Billigheber, und der funktioniert in der Lage.
Und nun ?

Ohne Belastung und ein Stück, dann wird Luft angesaugt. Habe das heute auch noch mal ausprobiert, zwar nicht mit einen aus China sonderen eine aus inländischer Produktion (15 Tonnen aus einem MAN 26464) und nichts von Gewicht wurde weg gedrückt . Genau aus diesem Grund wurde, bei uns in der Firma, eine Hydraulische Presse mit abgesetzter Pumpe angeschaft,und die Kostet 800 Oken.

also...womit ich die beste Erfahrung gemacht habe...Bolzen lösen, dann handfest anziehen, raus auf die Straße....anfahren, kräftig bremsen, dann knackts meistens, und die Räder lassen sich demontieren