Hallo zusammen,

war eben mit meinem 02'er TF160 auf dem Weg zum Kfz-Elektriker, weil die 16er Sicherung immer geflogen ist. Wohl ein Kurzschluss/Kabelbruch in der Bremslichtleitung im Kofferraumdeckel.

Auf dem Weg in die Werkstatt knapp 1 km bevor ich da bin, tritt plötzlich ein erheblicher Leistungsverlust auf...habe dann die letzten paar Meter bis in die Werkstatt vorsichtig zurückgelegt. Als ich da angekommen bin war auch der Bremsdruck weg und beim Aussteigen hab ich das Unheil gesehen, Bremsen hinten haben wie verrückt gequalmt.

Die erste Diagnose vom Bosch-Service-Man war: "Bremssattel festgefressen. Weil die Bremsflüssigkeit gekocht hat"
Jetzt mal meine Frage an Euch: Was passiert da genau, wenn sich ein Bremssattel "festfrisst"?

Der Bosch-Mesch meinte, man müsste den Bremssattel hinten links tauschen. Muss man wirklich? Oder kann man den auch wieder instand setzen?
Was könnte denn die Ursache sein, wenn sich die Bremsen festfressen?


Habt ihr ein paar Ideen oder technisches Hintergrundwissen, wie sowas passieren kann?
Ist einem von euch sowas vielleicht auch schon mal passiert?

Wäre für ein bischen Input echt dankbar...

Danke und schöne Grüße

Wovon soll denn die Bremsflüssigkeit kochen?
Sie kann sich durch massive Bremsenbeanspruchung erhitzen und tatsächlich zu heiss werden, aber das passiert nicht "einfach so"... als Folge eines klemmende Sattels könnte sie heiß werden, aber umgekehrt wird kein Schuh raus (Bremse fest, weil Flüssigkeit gekocht hat).

Die Bremssättel sind schwimmen gelagert. Die beiden Führungsstifte gammeln mangels Pflege (Fett!) hinten gerne mal fest und dann könnte der Sattel in der Tat mal klemmen. Die Sattelträger und der Sattel selber sind Gußteile - ich glaube icht, dass die durch eine Aktion dauerhaft schaden nehmen.

Aber: Vielleicht war ein Bremskolben hinten kaputt? Da sind zwar nur ein paar Handvoll Teile drin, aber nach einer Beschädigung der Staubschutzmanschette kann die Mechanik ggf. Schaden nehmen.
Für die Kolben gibts imho aber einen Revisions-Kit... sprich: Das Ding kann man überholen, wenns putt ist.

Jap.
Haste mal 'n Foto ?
Jede Seite einzeln ?

Das Repairkit besteht imho nur aus einem Dichtungssatz, kostet für die Standardbremse ca. 37 €, für die große Bremse ca. 85 €, jeweils zuzüglich Versand. Aber falls das Ding wirklich festgefressen ist, wirst du um einen neuen nicht herumkommen, fürchte ich.
Und die Bremsflüssigkeit kochte mit ziemlicher Sicherheit, weil das Teil fest war, so wie es bereits Saint schrieb!

Hi zusammen,

schon mal danke für eure Meinungen.

Also die Bremsflüssigkeit hat auf jeden Fall gekocht... nimmt die Flüssigkeit davon schaden und sollte sie dann im kompletten System gewechselt werden? Oder reicht auch Auffüllen, nachdem die Bremse wieder gangbar gemacht bzw. ausgetauscht wurde?

Aber einfach mal pauschal und unbesehen die komplette linke Bremse für 164 € (netto) tauschen zu wollen haltet ihr auch für überzogen, oder? Alternative wäre die Bremsen für 75 GBP auf der Insel zu besorgen und das selbst zu machen... was meint ihr dazu?


Fotos hab ich in meinem Ärger über die ganze Sache jetzt nicht gemacht und jetzt steht die Karre ja noch beim Bosch-Service. Montag auf der Bühne werde ich nochmal welche machen und dann nachreichen.

Euch allen ein schönes WE

Ich würde die Bremsflüssigkeit erst mal von der Werkstatt prüfen lassen, die sollten eigentlich wissen, was zu tun ist. Vom Sicherheitsgedanken wäre so ein Austausch imho allerdings anzuraten. Safety fast!
Was ist denn bei dem Angebot von der Insel im Preis enthalten?

Bremsflüssigkeit ist hygroskopoisch, d.h. sie zieht Wasser. Dieses Wasser kann dann bei hoher Beanspruchung der Bremse Dampfblasen bilden. Das macht sich dann in einem Druckpunkt des Bremspedals bemerkbar, der dann irgendwo zwischen Bodenblech und Asphalt liegt.

Das kann nun auch wieder nicht der Grund für das Festgehen der Bremse sein, aber angesichts dessen, dass ein Liter DOT5 im Autozubehör ca. 10,- Euro kostet, sollte man die Flüssigkeit ruhig mal wechseln. Ich weiß nicht, ob Bremsflüssigkeit ähnlich wie Motoröl bei Überhitzung "zerkocht", d.h. künstlich altert, aber schaden kann der Tausch mal nüscht - zumal das eh alle zwei Jahre gemacht werden soll.

Hi zusammen, danke für eure Beiträge!

Werde mir jetzt zwei Bremssättel für die Hinterachse besorgen, die Dinger dann ranbauen und die Bremsflüssigkeit selbst wechseln.

Bremsflüssigkeit (Castrol ) kostet in Web ab ca. 20 Euro / Liter.
Was meint ihr wieviel ich denn brauchen werden, wenn ich die gesamte Flüssigkeit austauschen möchte und das System dann entlüften werde?

Danke und Gruß

Hallo,
1 liter brauch das System plus etwas was beim entlüften und rausdrücken der alten benötigt wird.

Also 1,2 Liter reichen.

Nimm die ATE Blue Racing und direkt auf Stahlflex Bremsleitungen wechseln.

Gruß der Koch

Gibts mit dem TÜV wenn ich die Goodrich Stahlflexleitungen verbaue?
Danke und Gruß

Die gibt es jetzt auch mit ABE für 99,99 €

Du hast ne PM.

Gruß der Koch

Anmerkung zwischendurch..
Mach dann aber nicht extra einen neuen thread auf, wenn das nicht geht.... schreib einfach hier weiter....
Bis später dann.