Hallo zusammen ...
Bin neu hier und hab auch schon mein erstes Problem mit meinem neuen Mgf VVC

Hab ihn vorgestern geholt und schon abend s hab ich den Kühlwasserverlust bemerkt...hab es aber zum Glück rechtzeitig bemerkt sodass der Motor nie heiß lief....
ich verlier ca auf 100 km 1 liter...

so jetzt nur s prob der motor raucht nicht..keineswegs ....läuft einwandfrei . Ölstand bleibt gleich

und unter dem Auto bildet sich KEINE Pfütze ....wo geht mir das Wasser hin ??

Wenn s die Zylinderkopfdichtung wär würd er doch bei dem enormen Verlust rauchen oder ?

Vielen Vielen Dank im Vorraus hoff ihr könnt mir helfen ..
Weiß eventuell noch jemand wo der Nächste Vertrauensvolle Händler ist ? Komme aus BW ( 88400 Biberach)

Das "prob" wäre eher ein "rauchender" Motor!
Lass Dir vom Vorbesitzer/Händler die "rep" bezahlen.
Tipp: Lass die Karre AUS! Jedenfalls so lange, bis die Ursache des "probs" behoben ist!

also wie s aussieht hab ich nochmal glück gehabt er tropft unten doch raus ohne ende ...

also wird die ursache ein angenagter schlauch sein ... weil die marder sind ziemlich aktiv bei uns inner gegend ...

also wird auch nix passieren wenn ich immer auf den kühlwasserstand schau auch wenn ich fahr ...

öl und wasser temp bleiben ja im Normalzustand ...


ich meld mich wieder sobald das Prob behoben is ..oder falls ich doch nich soviel Glück hab wie ich jetzt denk

bis denne

Tu Dir und Deinem F den Gefallen und repariere erst ehe Du fährst.
Das Loch im Geldbeutel ist dann kleiner als bei nem HGF.

hab jetzt vorsichthalber doch in d werkstatt gestellt und siehe da ...zylikopfdichtung kaputt

so fängt schon mal gut an mit meiner MGF Karriere ^^ 2 tage Mg und schon am Sack....sauber

naja hab jetzt mit m verkäufer getelt er überweißt mir 500 euro zurück aber dass ich da nicht weit komm is mir selber klar aber is besser wie nix ...

kann mir einer sagen wieviel mich der Spaß kosten wird und wohin ich da gehen soll am besten ?
komme immernoch aus BW ( 88400 BC)

Bin dankbar schonmal für jeden Rat ...

Grüße Simon

da gucken
http://www.mgfcar.de/data/MG_Rover_Workshop_DE.pdf

Wenn's ein Marderbiß war unbedingt eine Unterboden- / Motorwäsche vornehmen.
Es kann sein, da Du mal in einem anderen Marderrevier warst und der bei Dir in der Gegend heimische jetzt diesen Geruch wahrnimmt. Deswegen reagiert das Tier so, um sein Revier zu verteidigen.

BC? Bayerisch Congo?
*grins*

Ne, wo steht er denn?
In BC in ner Werkstatt? Kennt die sich mit MG aus, wenn nein, bring ihn in eine andere Werkstatt.
Entweder Verderame in Memmingen. Gut aber TEUER.
Oder zum Arne Bollinger in Neu-Ulm. Da hab ich meinen letzten HGF auch machen lassen. Blieb alles in allem nen Stück unter 1000€ Weis es grad echt nicht mehr was ich bezahlt hab.
Kannst aber auch einfach mal dort anrufen: Autofit Bollinger - Neu-Ulm und fragen. Sagt er dir bestimmt.

... und für den Fall des Marderbisses : gleich ne Abschreckmassnahme ergreifen.
Hatte das gleiche nach 3 (!) Tagen Besitz des MG TF , hab schon auf die Engländer geflucht , aber gottseidank wars doch ein Germanischer Kulturfolger der mich geärgert hat. Also am besten gleich das volle Programm mit LEDs, Ultraschall und Elektroschock !! einbauen lassen. Seitdem is Ruhe ! Und ich steh übernacht öfter mal wo anders ...

Hallo,
Hatte vor drei Tagen dasselbe Problem, kein weisser Rauch ZKD defekt
Gestern eingebaut ca 5 STD gebraucht jetzt geht er wieder
Kosten in der Werkstatt ca. 700€ bei Scheuerer und Bender.
Selbstkosten ca. 90€ Zylinderkopfschrauben und 117 € Dichtungssatz,
Schrauben auf jeden Fall mitwechseln, auch wenn die Werkstatt es nicht machen würde ,
da es Dehnschrauben sind

Nur mal so, weil ich den Blödsinn gestern auch schon irgendwo las.
So'n Schmarrn kann man nur Bürohengsten und Marketingspezialisten verzeihen. Die sollten doch so'n Unsinn dann besser für sich behalten.

Dehnschrauben heissen Dehnschrauben, weil sie sich dehnen.
Das was Du da meinst mögen überdehnte Dehnschrauben sein. Das wäre dann eine gestreckte Dehnschrauben. = Kaputt, dehnt nicht mehr, weil die Dehngrenze des Materials unzulässig überschritten wurde.

Natürlich kann man neue Dehnschrauben einbauen.
Aber nicht weil es Dehnschrauben sind, sondern präventiv, wenn man keine Ahnung hat was da im Vorfeld abging.


Alles klar ?
Ansonsten Dieter Nuhr beherzigen: Wenn man keine .....

Dehnung im elastischen Bereich ---> alles in Ordnung, wieder verwenden
Dehnung im plastischen Bereich ---> kaputt, neue verwenden

Aber wie Dieter schon geschrieben hat... wenn man nicht weiß, wer vorher dran rumgeschraubt hat, kann man durchaus mal neue kaufen.

So wollt euch jetzt mal wieder auf m laufenden halten

Hab die Karre jetzt endlich nach Neu ulm zum Bollinger gebracht...war jetzt nämlich ne Woche im Urlaub
kosten werden sich auf 870€ belaufen laut Kostenvoranschlag.....

naja hab 500 euro vom verkäufer bekommen drum is der Schaden für mich jetzt nich ganz so groß...hoffe dass ich jetzt erstmal meine Ruhe hab ...
ich schreib dann am Fr nochmal rein ob alles glatt lief....

Grüße Simon