Hallo ins Forum,
für den Fall, man muss die ZKD machen und da es bei Rimmers grad noch die Aktion mit Rabatt gibt (der Brexit rückt auch näher), überlege ich, ob ich mir noch so ein ZKD + Ölschiene- Kit bestellen soll auf Vorrat....
Aber welches und für welchen Zweck wäre besser?
MLS verstärkt, EU4 Type (ich nehm an, das ist die sogenannte "Landrover" version?)
oder die chinesische Version:
SAIC verstärkt ? Nur eine ZKD?
Kosten tun beide gleich viel.
Allerdings scheinen bei der MLS, die aus 2 Dichtungen besteht (daher wohl MLS
) noch weitere Dichtungen im Preis inclusive zu sein.
. Ich dusche warm 
, solange ich nicht planschleifen MUSS. Aber auch zu diesem Thema gibt es unterschiedliche Meinungen und ein paar Leute hier mit echten Erfahrungen. Persé interessant ist neben Bauteilverzug (ZK) auch der (ggf. gleichmäßige) Überstand der Laufbuchsen. Bei neuwertigen oder neu gemachten Dichtflächen und unauffälligen Laufbuchsen würde ich eher zu neueren Dichtungsmodellen greifen als bei alten Hündchen, die noch das Gnadenbrot erhalten sollen (letzteres bei mir der Fall). Garantie auf Dichtheit gibt es jedoch nie, da ist immer auch ein bisschen Lotterie dabei, zumindest auf dem für die meisten hier zutreffenden Hobbyschrauber-Niveau (try & error).
