Hallo,

mein TF verliert Kühlwasser, im vorderen Bereich sammelt sich die Plörre auf dem Boden. Ich gehe daher davon aus das die Kühlwasserrohre nach 12 Jahren inkl. Winterbetrieb durch sind.
Kann ich die auf dem Hof nur mit Wagenheber/Böcken tauschen, oder sollte ich mir das lieber nicht antun?

Gruß,
Sven

Geht schon, ist aber unbequem.

Wirds mit so Auffahrrampen einfacher?
Die Mietwerkstätten sind mir alle irgendwie ungeheuer: Schmuddelig, unfreundlich, dunkel...

Die Rohre sind ja nur mit den Clips/Schellen am Auto sowie am Kühler fest, oder?

Stimmt nicht ganz. Es sind einige Schrauben zu lösen. Die Rohre sind mit dem Unterboden verschraubt und ungefähr mittig gibt es auch noch eine Platte, die abgeschraubt werden muss. Die Schrauben sind aber gut zu erreichen. Zudem sind noch ein paar Plastikklipse zu lösen, mit denen rechts und links Leitungen an den Rohren befestigt sind. Wenn das Auto auf Böcken steht geht das schon. In deinem Alter habe ich ganz andere Sachen geschraubt, wenn das Auto auf Becken stand Auf der Hebebühne geht's aber bequemer und schneller.

Wenn Du noch ein bisschen warten kannst, kannst Du ja zu mir kommen.

Mit deinem B auf dem Becken konntest du noch schrauben? Respekt!


Oh, das wäre auch ne Idee... Muss die Edelstahlrohre eh erstmal bestellen, bis dahin füll ich tapfer weiter nach...
Was meinst du denn wann du Zeit haben könntest?

Bin nächste Woche auf Dienstreise in USA. Die darauf folgende Woche ist auch schlecht, aber dann sollte sich ein Abend finden lassen. Ich muss auch an dem lilanen F weiterarbeiten, auch wenn der schon so aussieht, als wäre er fertig.

Lass uns einen Termin per PN abstimmen.

So, nochmal hoch hol. Nächste Woche werden wir wohl die Rohre tauschen... aber:
Am Freitag hat er so richtig schön Wasser verloren, also mal geschaut wo's herkommt, und das folgende gesehen. Sind das die Rohre, oder sollte ich schonmal nen neuen Kühler besorgen?

Gruß,
Sven

Hallo Sven,
meine MG verlor auch vorne links etwas Kühlwasser (nachdem die ZKD letztes Jahr getauscht wurde). Zunächst dachte ich auch an den Kühler; nach Weihnachten baute ich die vordere Stoßstange zur Reparatur und Verschönerung ab, fand den Kühler jedoch soweit intakt.
Der Fehler lag, wie sich dann herausstellte, an der vorderen Entlüftungsschraube oben am Kühler. Die hatte ich vor Zeiten bereits durch eine Metallschraube ersetzt, aber dummerweise nicht fest genug angezogen. Bisschen festgezogen, alles wieder gut.
Vielleicht mal da checken (sieht man gut von oben).
P.S.: Zwei Auffahrrampen waren so ziemlich die erste Anschaffung nach Kauf der MG.
Gruß aus Tauberbischofsheim
Christof

auch wenn es ein wenig Off Topic ist, aber welche Rampen hast du gekauft? Bin selbst am überlegen, weiß aber nicht was man da falsch machen kann, grad auch weil meiner so tieeeeef liegt

Sieht eher nicht nach Kühlrohr aus, eher Kühler oder dessen Schraube oder ne Gummileitung undicht.

Bei der Gelegenheit auch mal die Rostpflege beenden

Die Gummileitungen gibts auch bei den üblichen Verdächtigen?

Wenn ich das EPC verstehe wäre das dann vermutlich PCH112330, oder? Oder eben der Kühler selber...

Sven,
das nützt nix etwas auf Verdacht zu kaufen.
Mach die vordere Adeckung vom Kühler runter, das sind nur ein paar Schrauben, dann hast du den Kühler vor dir und siehst was los ist.
Da kann auch eine Schelle oder die Entlüftungsschraube undicht sein, also schnell reparable Keinigkeiten.

Komm ich da ran ohne die Stoßstange ab zu montieren? Die Abdeckung die unter der Fronthaube sitzt?

Ja, da bleiben aber 2 Schrauben vorne über, musst ein bisschen mit Gefühl aufbiegen und dann mit der Taschenlampe mal reinschauen.
Hab auch schon mal notgedrungen so einen kompletten Kühler gewechselt.

Ok, dann schau ich da mal sobalds wärmer wird... hab gerade erfahren das ich heute nacht unter der Laterne parke, der Gärtner brauchte den Garagenvorplatz als Lager...

@medaber:
zum Beispiel diese:
http://www.ebay.de/itm/2-x-Auffahrrampen-Rampen-Bocke-Wagenheber-2000kg-Tragkraft-Extra-Breit-/252092183295
Meine waren damals für 225mm vorgesehen und TÜV/GS-geprüft, sehen aber genauso aus. Wirst bestimmt fündig.
Zum Auffahren: Rückwärts beim TF mit Sportfahrwerk kein Problem. Vorwärts bleibe ich mit meinem Seat-Leon-Cupra-Splitter hängen, deshalb habe ich mir aus Multiplexplattenresten vom OBI zwei zusätzliche Rämpchen gebaut. Diese funktionieren auch einwandfrei zur Vergrößerung der Bodenfreiheit, z.B. beim Anheben mit dem Rangierwagenheber.
Kann morgen mal ein Foto machen, wenn du willst.
Gruß
Christof

Ohhh....keee.... Es wird wohl die Plastikschraube im Kühler gewesen sein. Die ist nämlich halb tod gewesen. beim Versuch sie raus zu drehen (sanft!) hatte ich nur noch den Kopf in der Hand. Der Rest ist in den Kühler geplumpst und schwimmt jetzt da drin

Neue Schraube rein und gut? Was ist das für ein Ding, wo bekomm ich asap ne Neue her? Ich hab im Kopf das wäre die einzige Zollschraube am Auto?

Gruß,
Sven

==== EDIT ====
EPC sagt das wäre eine normale M12x1,25... das wäre ja einfach....
==== EDIT END ====

Kommt drauf an was du für einen kühler hast
Wenn der schon mal getauscht wurde dann kann es sein das die Originale nicht passt

Zumindest für unseren Ort: Schwiegerpapa anrufen. Hat der doch rostfreie Edelstahlschrauben M12x30 im Keller... bis ich zum abholen da war war das Ding schon auf 20mm gekürzt
Dichtgummi war am alten Kopf noch dran, jetzt ist erstmal dicht. Aber: Was mach ich mit dem Plastikstummel der im Kühler rum dümpelt?

Mal gespannt ob jetzt dicht ist...