Servus Gemeinde,

nun ruckelt meiner auch. Die Themen dazu habe ich mir angesehen, da kann es ja verschiedene Ursachen geben.
Ich werde also mal mit Verteilerkappe und - Finger beginnen, dann Zündkerzen - und Kabel, natürlich LuFi etc. checken, also alles, was ich von oben kann.
Dazu kurze Frage: kann ich die Motorbesichtigungsklappe weglassen und das Verdeck trotzdem schließen?

Aber zum wichtigen:
Ich bin kein wo ist es am billigsten - Typ, sondern bevorzuge einer für alles, auch bei Ersatzteilen.
Soll heißen, ich suche einen Händler bei dem ich Qualität bekomme, auch wenn es mehr kostet, ich mich aber auf die Qualität der Teile verlassen kann. Ich hätte schon genug Ärger mit günstigen Teilen, die dann selber zur Fehlerquelle wurden.
Und ich bevorzuge, soweit möglich, lokale Quellen, zumindest für Dinge wie Ölfilter, Zündkerzen etc., auch wenn eBay billiger ist/sein könnte.

Besten Dank im Voraus für eure Hilfe

Update:
Die Zündkabel lasse ich mal drin, die sind von Magnecor, ob meiner noch Verteiler und Verteilerfinger hat muss ich noch rauskriegen.

Noch ein Update:
Mein VVC hat also keinen Verteilerfinger, da er keinen Verteiler hat.
Hmmm ... wo suche ich jetzt weiter?

Und Magnecor Zündkabel können nicht kaputt gehen?
Aber schaue dir mal die Steckkontakte an (Zündspulen ,Zündkerzen)

Doch, können sie... das Zündgeschirr steht auf Platz 1 der Verdächtigen ...

Hatten wir auch bei einem, am Ende war es ein innerlich verrotteter Kerzenstecker.

Update:
Benzindruck könnte zu niedrig eingestellt sein. Mal sehen ...

Benzindruck ist fest eingestellt. Es sei denn du hast einen nachgerüsteten Benzindruckregel den man einstellen kann.

Du kannst ohne Motorabdeckung das Verdeck schließen. Wenn du aber so fährst, wird es sehr schnell sehr warm im Innenraum

Einstellbaren Regler hab ich ...
Dachte ich mir ...

Update

Am Benzindruckregler den Benzindruck um 3/8 - Umdrehung erhöht, läuft Sahne. War also Magerruckeln.