Hallo zusammen!

Habe vorhin mit Erschrecken gelesen, dass in Frankfurt am Main ab kommenden Februar Fahrverbote für Diesel Euro 4 und schlechter sowie auch für Benziner Euro 1 und 2 eingeführt werden müssen. Für Diesel Euro 5 soll das Fahrverbot ab September kommendes Jahr kommen.

In meinem Fahrzeugschein steht "Schadstoffarm D3".
Muss ich jetzt den MGF umschlüsseln lassen bzw. geht das überhaupt?

Danke für eure Hilfe!

VG, vobbe

Schau mal hier:

viewtopic.php?f=4&t=12801&p=107528&hilit=euro+3#p107528

Danke dir, Wolf!

Also, wenn ich das richtig verstehe, ist eine Umschlüsselung zwar möglich, bringt mir aber keine freie Fahrt, da der Wagen die relevanten Werte trotzdem nicht einhält???

in dem von "Der Wolf" verlinkten Thread hat Mykel die Normen gut beschrieben.
In dem Thread sind auch die Bescheinigungen drin, neuer Schlüssel ist "30",
und wenn das hier https://www.kfz-auskunft.de/umwelt/scha ... lassen.php stimmt,
würde Schlüssel 30 in die Schadstoffklasse "Euro 3" ( nicht zu verwechseln mit Prüfung und Grenzwerte nach Euro-3-Norm ) eingestuft werden.
Oder sehe ich das falsch ?

Die Fragestellung scheint jetzt vor allem in Frankfurt aktuell zu sein, wobei sich die Frage stellt, welches sind die nächsten Städte ?
... und das wegen einem kleinen Verein, dessen Chef 600.000 Flugmeilen innerhalb von 2 Jahren erfliegt ( Quelle: z.B. Spiegel http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-50910334.html und FAZ, und weitere ).

Äh, nö, never shoot the messenger.

Ursache ist zuviel Dreck in der Luft und eine Autoindustrie, die betrogen hat.

gruss kai

Kai, so sehe ich das eigentlich auch!
Finde diese Fahrverbote - gerade bei den alten Dieseln - grundsätzlich auch ok, da ich glaube, dass es nur so geht!

Nur trifft es mit mir mal wieder den Falschen. Ich fahre mit dem Wägelchen insgesamt mittlerweile keine 1000km p.a. mehr und davon maximal 50 im Innenstadtgebiet Frankfurt... - ist aber trotzdem blöd ausgesperrt zu werden!

Ich hoffe jetzt einfach mal, dass man sich bei den Fahrverboten an der Umweltzone orientiert. Diese wird in Frankfurt durch die die Stadt umlaufenen Autobahnen A3, A5 und A661 markiert. Ich wohne zwar im Stadtgebiet Frankfurt, aber ausserhalb dieser Zone!

Die AIDA mal einen Tag stilllegen und man könnte, grob geschätzt, diese ganzen hirnrissigen Fahrverbote einfach für ein Jahr zu den Akten legen....
Meine zwei Cent....

Da hast du nicht ganz unrecht!

Ich bin jetzt noch mehr verunsichert, nachdem ich einen Artikel in der FAZ gelesen haben. Dort steht, die Schlüsselnummer unter 14.1 ist entscheident. Da steht bei mir: 0430.

Laut diesem Artikel ist das Euro3....?


http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/d ... 74236.html

0430 ist D3, nicht Euro 3. Die FAZ ist da falsch informiert.

Hier die komplette Liste.

gelöscht, habs kapiert.

hier die Tabelle vom ADAC Emissionsschlüsselnummern-Zuordnung Schadstoffstufen:

https://www.adac.de/_mmm/pdf/FTKInfo_Em ... 304371.pdf

Am besten wäre 98, aber das dauert noch ein paar Jahre

richtig. Die D3-Stufe hat ja Mykel schon erklärt.
siehe auch http://www.meyhoff-rueder.de/uploads/Fe ... ette_2.pdf

ich wiederhole mich zwar:
Bei Schlüsselnummer sind die beiden letzten Stellen: 30, die ja Schadstoffklasse 3 zugeordnet sind. ( "Euro" lasse ich mal weg, verwirrt nur ).
https://www.kfz-auskunft.de/umwelt/scha ... lassen.php

In der Presse steht bisher nur Euro 1 und Euro 2-Benziner ( und das ist ja etwas undefiniert, Norm oder Schadstoffklasse ).
Jedoch steht in der Presse nichts über von in Frankfurt betroffenen Schlüsselnummern.
Also warten wir ab, welche Schlüsselnummern bei Benzinern dann letztendlich betroffen sein werden.
Auf der Homepage von Frankfurt habe ich noch nichts entsprechendes gesehen.

wen es interessiert hier auch für Euro 5 und 6
https://www.adac.de/_mmm/pdf/FTKInfo_Em ... 304372.pdf

ja, da lassen wir uns überraschen,
vor allem, ob die Hardware-Nachrüstung für Diesel ( z.B. Twintec, HJS, etc.. ) genehmigt wird.
Aus Stuttgart verlautbarte in etwa: Hardware-nachgerüstete Fahrzeuge will man dauerhaft von Fahrverboten ausnehmen.
Zu schön um wahr zu sein.

Diesen Bereich ab September 2019 meiden.

Warum? Hab doch keinen Diesel.

Stimmt! Dann schon ab 1. Juli

Diesel oder nicht Diesel, das ist hier nicht die Frage ( wusste schon Hamlet )

Zitat aus der von Wudda verlinkten Grafik:
"Benziner der Euro-Norm I und II".
Ähnliche Überlegungen in FFM.

Auch wenn Essen nicht bei Küssnacht liegt, und man auch in der hohlen Gasse nicht mehr erschossen wird,
heißt es dann ca. 700 Jahre später für die ersten MGFs: "Schlüsselnummer 25 und 26, geht gar nicht, macht 80 Euro"

Aber vielleicht kann man alle Autos ja auf Schweröl umrüsten.
Scheint ja nicht so schlimm zu sein, was über Neckar, Rhein, Main und dem Hamburger Hafen schippert,
Schiffe sind ja nicht betroffen.
https://www.nabu.de/umwelt-und-ressourc ... 14526.html

... oder aufs H-Kennzeichen warten