Irgendwie wollen die Baustellen an unserem MG TF 135 nicht abreißen. Zu meinem Pech mit der SCU kommt nun noch eine weitere Baustelle:

Ich hatte gestern die Wartungsklappe offen. Dabei musste ich an der Seite des Zahnriemen feststellen, das auf einem Träger Feuchtigkeit zu sehen ist.

Kann mir evtl. jemand sagen, was das genau ist und ob man das so einfach reparieren kann?

So wie es aussieht, hängt der Motor da dran, wo das Öl? austritt... Ist es evtl. das Hydragas Fahrwerk?

Danke schon mal vorab.

Ein TF hat kein Hydragas-Fahrwerk.

Ja, das ist die rechte Motorlagerung, die ist ölgefüllt zur Dämpfung. Neu nicht ganz billig, aber bei den üblichen Verdächtigen (CoWa usw.) sicher gut gebraucht zu bekommen.
Austausch ist a pain in the arse, vor allem, wenn eine der Halteschrauben am Alu-Knie unten abreißt.

Danke für die Unterstützung. Danke Mykel.

Eine Werkstatt, die sich mit MG auskennt, hat noch vor Weihnachten den Austausch gegen eine neue Aufhängung vorgenommen. Ein Problem habe ich allerdings noch. Nach dem Kupplungstausch habe ich im Leerlauf starke Vibrationen in der Karosserie...! Ich werde es in einem neuen Beitrag verfassen.