immer ist irgendwas .....

Gestern hatte ich eine kleine Wasserpfütze auf dem Garagenboden entdeckt. ( im vorderen Bereich )
Also auf dem Boden gelegt und unters Auto geschaut. Nichts ungewöhnliches zu entdecken.
Dann mit einer Taschenlampe von vorne auf den Kühler geleuchtet. Siehe da, dort ist es nass.
Da ich vor einiger Zeit einen ALU Kühler angeschafft und ins Lager gelegt hatte, konnte ich gleich mit dem Wechsel beginnen.
Der ausgebaute Kühler hat mich dann doch erschrocken. Total vergammelt und ca. 50% der Lamellen nicht mehr vorhanden.
Wundert mich das er überhaupt noch gekühlt hat
Nach dem der neue Kühler drin und entlüftet war, habe ich eine längere Testfahrt gemacht.
Ging bei schneller Autobahnfahrt die Öltemperatur vor dem Wechsel bis fast in den roten Bereich, bleibt sie nun bei knapp unter 120Grad stehen.
Das zeigt mir dass nun wesentlich besser gekühlt wird. Zuhause nochmal alles gecheckt. Alles Dicht !
Dafür hat sich gleich das nächste Problem bemerkbar gemacht. Die Lichtmaschine fängt an zu jaulen wie eine Wolf. Grrrrrrr
Aber auch die habe ich im Lager liegen. Am Samstag ist also wieder Basteltag.
Wie gesagt, irgendwas ist immer!

Ich kann jedem nur empfehlen den Kühler zu checken. Vor allem bei Temperaturproblemen.
Hier noch ein Bild wie meiner nach 19 Jahren aussah. Erschreckend

Tja.... So sieht es aus.
Wenn das Kühlsystem beim F/TF intakt ist funktioniert es auch mehr als ausreichend für das kleine Motörchen.
Der Alukühler war eine der ersten Austauschteile nach dem Kauf vor Jahren und grad bekommt er noch Edelstahlrohre.
Das mit der Öltemperatur war nach dem Tausch bei mir genau so.
Da fährt es sich um einiges entspannter.

Ach ja... Das der Kühler überhaupt noch gekühlt hat und so lange wohl dicht war grenzt ja an ein Wunder....