Tach zusammen,

als ich im September meinen TF bekommen habe war mir aufgefallen, dass der Beifahrerfußraum sich als Aquarium versuchen wollte. Obwohl ich den Wagen sechs Wochen im trockenen stehen hatte war unterm Teppich immer noch reichlich stehendes Wasser. Da ich mittlerweile einen Ersatzteppich organisiert hatte (der alte hatte bereits Lebensformen angesetzt) wollte ich das für die Zukunft unbedingt vermeiden.

Die Spiegeldreiecke konnte ich ausschließen, außerdem Beifahrerseite = Heizungsseite, und die Lüfter-Widerstände mussten eh getauscht werden. Also runter mit dem Lufteinlassrohr und von oben mal ein Glas Wasser über das Abschlussgitter reinlaufen lassen. Und siehe da: nach etwa einer Minute begann es unten drin fröhlich zu tropfen. Ich also auch die Einlassseite abgeschraubt und die Moosgummidichtung dort wirkte eigentlich nur noch als Filter, wenn die sich mit Wasser vollgesaugt hat, entleert die sich nach innen. Klasse Prinzip, Rover , also ab in den Baumarkt und eine Tube davon geholt:


So Zeugs benutzt der Dachdecker für undichte Ziegel und Fugen, das kann man bis zu einer Dicke von 2 cm verwenden. Der Kram ist auf Bitumenbasis (stinkt aber nicht) und auch noch faserverstärkt. Als erstes also die alte Schaumstoffdichtung restlos entfernt und die Auflagefläche an der Karosserie mit einer dünnen Schicht von dem Zeug bestrichen (sorry für die schlechten Fotos, aber ich hatte nur ein uraltes Handy dabei).


Danach dann eine dicke Wurst auf den Ansaugkasten und wieder rein damit, wobei man schon darauf achten muss, nichts anderes zu berühren, der Kram klebt wie Sch***e, vor allem an Lack und Händen. Und dort geht es eben etwas eng zu.


Nachdem alle Schrauben wieder angezogen waren wurde überall reichlich von der schwarzen masse herausgedrückt, was mir die Sicherheit gab, nicht zu wenig benutzt zu haben. Der Überschuss kann mit einer Plastikfolie entfernt und dann der Bereich mit Waschbenzin gereinigt werden, wenn's noch feucht ist.


Ich hab den ganzen Kram dann eine Nacht stehen lassen, getrocknet bzw. gehärtet war das da aber noch nicht. Egal, raus mit der Pulle und ordentlich Wasser drauf. Fazit: da tropft nix mehr!

Unentbehrlich ist für die Arbeit gerade an den mittleren Schrauben übrigens dieses Spezialwerkzeug:

Ist ein Bosch IXO Akkuschrauber, den gibt es im Kit mit zwei Adaptern, eine 90 Grad Umlenkung und ein Versatzstück zum Arbeiten in Ecken. Damit hat man auch die Lüfter-Widerstände in unter 10 Minuten raus und wieder drin, weil eine LED zur Beleuchtung des Arbeitsbereichs ist auch noch dabei.

Hoffe es hilft,
Mykel

Sehr schön - saubere Anleitung !

@Mods:

Können wir nicht diese ganzen klasse Anleitungen als pdf irgendwo in eine art Download Bereich reinpacken damit man diese nach dem einloggen runterladen kann ? Ich kenne dies aus einem anderen Forum und es hat echt viele Vorteile - z.B. kann man es dann auf den Kindle packen und hätte es unten in der Garage mit dabei zum Schrauben : ) Nicht immer hat man das Internet mit dabei um auf Dieters Seite oder das Forum zuzugreiffen.

Frohes Neues Jahr.
Gruss, Gallex.

Hi Michael, gut gemacht
Ich hatte das beim MGF mit Maik gemacht, beim F ist es ein Krampf den Kasten abzubauen, innen ist das echt ne Frechheit. Wir haben dann auch gereinigt und ein neues Dichtband eingesetzt, aber alles noch richtig fett mit Silikon abgedichtet. hat wochenlang gestunken, aber es war trocken.

Na wenigstens hattest du dann kein Schmodder im Innenraum.

Moin Leute,

Ich habe gestern festgestellt, dass an meinem MG TF (04) der Teppich ziemlich nass ist.

Und zwar betrifft das den Fahrerfußraum und den Beifahrerfußraum sowie zumindest hinter dem Beifahrersitz (den hab ich ausgebaut zum checken, den Fahrer bisher nicht).

Der Teppich ist nur von unten nass, von oben ist nichts zu fühlen, daher gehe ich davon aus, dass es nicht vom Fenster kommt (hab da eigentlich keine Probleme mit).

Außerdem ist auffällig, dass die Dämmatten die zur Front hin hoch gehen sehr nass sind. Daher scheint mir das Wasser irgendwo von da zu kommen?!?

Leider habe ich absolut keine Idee wo das Wasser da herkommen kann, da es beide Seiten vorne die Wand hin hoch nass ist. Auffällig ist jedoch, dass die Matten im Bereich der Radhäuser am nassesten zu sein scheinen.

Jemand eine Idee woher das Wasser kommen kann? Das muss schon einiges sein was da rein kommt. Die Dämmatten kann man richtig schön ausdrücken und der Fußraum hat leider schon an einigen Stellen angefangen zu rosten.

Japp, wird die Lüfterbox sein.

Ab mit der Taschenlampe in den Fußraum und jemanden ein paar Gießkannen Wasser auf die Scheibe leeren lassen. Nach der dritten Kanne fängts zwischen den Fußräumen an der Schwarzen Lüfterschnecke an zu tropfen.

Quick und Dirty wurde das bei mir damals so "gelöst" (Karosseriemasse oder Silikon, ich wills lieber nicht so genau wissen): http://mgtf.de/pics/heizung.jpg
Hebt aber schon seit 2005.

Zum trocknen Zeitungen unter den Teppich legen und regelmässig (=wenn Nass) wechseln, das wird schon.

Gruß,
Sven

oooooh....

Den Rüssel hatte ich vor nicht all zu langer Zeit mal ab. Ich meine mich zu erinnern, dass da zerbröselter Schaumstoff da dran saß.

Da werd ich das mal abdichten. Ich hoffe das war der Fehler

Den Teppich bekomme ich mit etwas Glück heute/morgen trocken. Der Wagen steht gerade mich hochgerupftem Teppich und offenem Verdeck in der Sonne.

Definitiv schonmal vielen vielen Dank für deine schnelle Antwort!

Zum Trocknen gibts auch so Silikatpäckchen im Baumarkt.
Weiter Wasserquelle war *früher*, wenn Aircon drin ist der Kondensat-Ablaufschlauch unterhalb des Klimakastens. Selbes Resultat: Wasser im Beifahrerraum und unterm Sitz.
Wenn das Schnüffelventil , das im Trittbrett-Blech drinsteckt verklebt ist, dan läufts oben über. Rauspulen, mit Rasierklinge gängig machen und wieder reinprömmeln

viewtopic.php?f=2&t=8272&p=61527
Mod Edit: habs mal zusammengerödelt, spart suchen :

War auch bei mir der Übeltäter, ich hab Mangels Zeit (und weil es gegossen hat wie aus Eimern) die gute Tesamoll-Dichtung aus dem Baumarkt genommen. Bis jetzt hälts dicht

Hallo Mykel,

tolle Berschreibung! Das werde ich demnächst bei meiner Lady auch machen - bei ihr tropft es unten nämlich auch gewaltig wenn es regnet...
Kann man das alles von außen machen? Ich habe nämlich noch von der Heizungs-vorwiderstandsaktion fälschlicherweise das Handschuhfach draußen und würde das dann solange noch draußen lassen...

viele Grüße
Stephan

Ja an den "Saugrüssel" kommst von draussen dran, der sitzt unter der großen schwarzen Abdeckung. Die vorderen Schrauben sind etwas fummelig zu lösen weil die Bremsleitungen da drüber lang laufen, ansonsten ist es recht easy.

Ah prima - dann werde ich das mal probieren

Oh Gott! Gerade wollte ich loslegen. Erst mal so eine große Kuststoffabdeckung abgemacht (und dabei gesehen daß da keine einzige Mutter mehr vorhanden ist!) dann hatte ich so eine schwarze Kunststoffbox vor mir. Unten scheint sie festgeschraubt zu sein, oben ist so ein Schaumzeug zwischen der Box und dem Gitter, das an die Frontscheibe grenzt und unter den Scheibenwischern verläuft. Eine Schraube (vorne rechts, von mir aus gesehen) konnte ich ertasten. Eine 2. vorne links erahne ich. Ich fürchte, da sind noch viel mehr Schrauben... Aber wie zur Hölle bekommt man die los? Und wieviel sind das?
Bitte um Hilfe/Anleitung...
Liebe Grüße und einen sonnigen Abend
Stephan

Wo genau hakts denn? Hast die große Verkleidung ab bekommen und kannst jetzt auf das Lenkgestänge gucken?

Jap - genau. Von innen habe ich jetzt auch 2 Schrauben gesehen - die sollte man locker rausbekommen. Die schwarze Kunststoffbox auf die ich jetzt draufschaue (ich vermute, daß die raus muss) ist etwa (geschätzt) 20cm hoch und 30cm breit. vorne rechts kann ich unterm Blech eine Schraube ertasten. Links (in Fahrtrichtung rechts) müsste auch eine Schraube sein. Und ich hab keine Idee wie ich an die dran komme. Wobei ich davon ausgehe, daß es insgesamt 4 Schrauben sind - 2 von innen und 2 von außen - richtig?

Ah, du hast nen F, der hat noch die große Luftbox, nicht den kleinen Schnorchel wie der TF. Bei meinem Steppy hatte ich das umgerüstet, musste die Box allerdings dafür zerschneiden. Bin mir gerade nicht sicher, ob ich das hier dokumentiert hatte.

Ah - ich hatte mich schon über die Bezeichnung "Saugrüssel" gewundert...
Uuuh - glaubst Du das geht auch ohne zerschneiden? Das wäre doof - kaputtmachen will ich sie ja nicht...

LG Stephan

Ah - jetzt hatte ich noch gelesen daß man den Bremskraftverstärker vorklappen kann/muss, um an die Schraube dranzukommen - mal gespannt ob ich das hinbekomme. Werd ich die Tage mal ausprobieren

Besorg dir einen Schnorchel vom TF (CoWa wär ne Idee), schneid das alte Gelumpe raus und klopp das in die Tonne. Die MGF Airbox ist Mist, das Bleck oben gammelt, außerdem ist die im Weg, wenn man mal ein ordentliches, zusätzliches Halteblech für den Bremskraftverstärker montieren will.