Hallo zusammen,
Mein F hat dieses Jahr einen länger ausgedehntern Winterschlaf gemacht, was meiner persöbnlichen und motoriserten Situation geschuldet ist.
Nun ja, neulich habe ich ihn dann aus dem Schlaf geweckt, er sprang auch gleich an, ohne lange orgeln.
Ein paar Tage später bin ich ein paar KM (30) Autobahn gefahren und habe ihn dann vor der Haustür angestellt, 1/2 std später sprang er nicht mehr an. Orgel orgel orgel, ein paar zündungen, kurze hoffnung das er jetzt anspringt, dann wieder orgel orgel orgel und so geht das seit dem weiter.
Erst habe ich Verteilerkappe und Finger kontrolliert, sehen gut aus, sind auch erst 3000Km alt, es war minimal Öl unten in der Kappe, aber nicht im ganzen Gehäuse verteilt.
Zündfunke kontrolliert, der kommt nicht, bzw nur selten. Kerzen waren nass vom orgeln, Sprit sollte also ankommen.
Mein erster Gedanke, ok, neue Zündspule kaufen. Dann kam mir aber noch die Idee, das es ja ggf auch eine Sensor sein könnte, denn ohne entsprechenden Befehl auch kein Zündfunke. Ich habe da an Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor gedacht, nachdem ich mir die Sensorliste auf mgfcar.de durchgelesen habe. Nur leider finde ich da keine idee wie ich diese Sensoren kontrollieren könnte, also eine Möglichkeit den Sensor durchzumessen. Das würde ich noch vor dem Kauf einer neuen Zündspule machen wollen.
Oder habt ihr noch andere Ideeen?
Gruß, Fabian
Zum Glück habe ich bei dem Wetter noch meinen seit einem jahr fertig restaurierten MG Midget
