Hallo.... mein MGF von 1998 hab ich aus dem Winterschlaf geholt Batterie angeklemmt ....ist auch sofort angesprungen , dann mit freude zu Waschanlage gefahren ...noch ein paar Kilometer gedreht und wieder zuhause abgestellt

Am nächsten Tag wollte er aber nicht anspringen , als wenn der Motor noch stillgelegt ist ....glaube der Anlasser bekommt auch kein Impuls, also er dreht nicht ...ist aber in ordnung , Batterie ist auch voll ......könnte es was mit der Alarmanlage zu tun haben ??? habe für die Motoraktivierung im Notfall leider keine Sicherheitskarte -nicht aufzufinden ....was kann ich tun ???? Gruß Boris aus Minden

Klopf mal mit nem Hammerstiel auf den Anlasser. (Dreht nicht, aber ist in Ordnung....?)

Wenn der Anlasser nicht muckt, dann da mal vorsichtig drauf rumkloppen und gucken ob's hilft. Das tut es oft. Suchfunktion sollte auch zu genaueren Hinweisen führen.

Lach....also wenn die Alarmanlage aktiviert ist dreht sich der Anlasser ja auch nicht ....

Mit dem Klopfen hab ich probiert(also der nette Mann vom Pannendienst) .....keine Reaktion

Die deaktivierst Du ja hoffentlich vor dem Starten.....

Wenn die Wegfahrsperre aktiv ist, piept es beim Einschalten der Zündung und das Alarmlämpchen im Instrumentenfeld blinkt, das sollte man hören und sehen.

Rumkloppen bringt nichts. Ich würde mal auf den Stecker vom Magnetschalter tippen. Kommt man von hinten dran, Gitter ab und dann unter dem Luftfilter-Schlauch zum Anlasser durchgreifen. Das Kabel zur Betätigung des Magnetschalters ist mit einem Flachstecker angeschlossen. Den abziehen, Stecker und Kontaktzunge sauber machen, Stecker mit ner Flachzange etwas zusammendrücken und wieder aufstecken.

Wenn das nicht hilft, könnte es das Relais sein. Probiere und berichte mal.

Ist die Verteilerkappe feucht geworden nach der Wäsche?
Gruß

Na da würde doch mindestens der Anlasser drehen, oder?

Erst mal ein fettes Dankeschön für die Antworten....ich bin Laie... werde es aber mal probieren

Hallo...der Wagen läuft wieder es war der Stecker vom Magnetschalter .....fettes Dankeschön für den Tip .

Moin. Hatte gestern an der Tanke auf der Autobahn das gleiche Problem. Hab ihn dann mangels Licht zum reinschauen einfach angeschoben und bin nach Hause durchgebrettert.
Jetzt mal am Kabel gewackelt und er springt wieder an. So jedes zweite mal.... Also Kontaktproblem. Die anderen Kontakte können auch etwas Pflege vertragen....
Nun meine Frage. Kommt man zum schrauben von unten besser dran. Also links hinten aufbocken und los? Von oben ist das bei den geschraubten Kontakten doch recht fummelig.

Nee, Dirk, das geht von unten auch nicht besser. Die geschraubten Kontakte machen in der Regel auch keine Probleme. Ansonsten ¼"-Ratsche nehmen, aber vorher Masse an der Batterie abklemmen!

Ein Kind mit nem 1,20 Meter langen Arm mit zwei bis drei Ellbogen wäre auch hilfreich.

Die findet man leider nur in der Nähe von Atomkraftwerken.... Die "älteren" unter uns erinnern sich bestimmt an Burli. Der war neben dem guten Klavierspiel auch als Schrauber in dunklen, engen Ecken bekannt!

Mein Gott, is unser Burli siass …

Aber zusammen mit der Amalia müsste er doch Nachwuchs...?