Wollte mal fragen ob man die Sitzbezüge (leder) einfach so runter und wieder rauf bekommt, die Sitze sind ja gleich mal ausgebaut ?
So ne Nachrüst-heizung kostet ja eigentlich nix und ein warmer Hintern ist ab und zu ja auch nicht schlecht

Geht ganz einfach. Habe vor 2 Wochen auch gemacht. Es spielt keine Rolle ob Stoff oder Ledersitze.
Schau mal auf the-t-bar.com da ist ne super Anleitung.
Nervig sind nur die Metallringe die das Polster in Form halten. Ich habe diese zum Entfernen mit der Zange durchgeknipst und später anstelle der Ringe Kabelbinder genommen. Klappt perfekt.

Also müssen die Metallringe doch weg, dachte man kann das ganze irgendwie auch ohne endfernen reinquetschen

Hab ich auch vor Kurzem bei meinem neuen Alten gemacht , und zwar am 1. Weihnachtsfeiertag.
War der schönste Feiertag aller Zeiten! Habe Ledersitze, und ja die Metallring müssen raus, sonst wird das Ganze
nix. Habe die Carbonheitzmatten genommen zum teilweise Zuschneiden. Die original Drahtringe habe ich weitestgehend wiederverwendet, nur die letzten 4-5 St. habe ich auch durch Kabelbinder ersetzt.
Den orig. 2-Stufenschalter habe ich nicht verwendet.Hierfür habe ich dann die orig. Schalter in der Mittelkonsole
für Klima und Umluft zweckentfremdet. Dauert bei Leder etwas länger, so 3-4 Minuten, bis die Wärme so richtig
durchkommt. Aber besser als garnix!

Hab ich beim 400er auch seinerzeit gemacht und die Ringe durch Kabelbinder ersetzt . Die sind in den 15 Jahren was das her ist nicht einer kaputt gegangen . Ist also ein haltbarer Ersatz.

Fertig, hat gut Funktioniert, bis auf die lästigen Metallringe Naja mit einem neuen Seitenschneider wärs auch leichter von der Hand gegangen !
Also im großen und ganzen wirklich keine Hexerei, muss nur noch Gucken wo ich die Drehschalter unterbringe ! Wäre Super wenn irgendwer die Masse vom Aschenbecher zur Hand, dort könnte ich die Schalter vielleicht verbauen ohne Löcher im Plastik zu machen ! Mein kleiner steht ja 25Km weg von mir, ich weiß ein Katzensprung und beim Ausbau hätte ich ja messen können, naja was soll ich sagen, die Gehirnzellen wollen auch nicht mehr so richtig

Servus Zusammen

hab bei meinem TF Spark auch die Carbonmatten nachgerüstet. Erste Etappe also geschafft!
Nun kämpfe ich jedoch noch mit dem Kupferwurm.
Ich bin kein Freund von Ihm und möchte es vernünftig und sinnvoll machen.

Meine Frage in die Runde:
Hat jemand dazu den freien Sicherungs Steckplatz für die Sitzheizung hergenommen?
Bzw. Was hat es mit der obskuren und freien Sicherung Nr. 3 auf sich?
Nun gut, ich habe den "roten" Sicherungskasten und bei mir wären es die freien Sicherungen F6 / F8

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Bei mir war:
Anschluß 3: Sitzheizung
Anschluß 4 +5: Nebelscheinwerfer (einer Signal, einer Stromversorgung über Sicherung zum Relais) (welcher was war weiss ich nicht mehr)

Das hatte ich mir auf Dieters Seite so angeschaut und dann mach ich meinen Sicherungskasten auf.
Tataaa
Ist beim TF aus dem Jahr 2004 anders aufgebaut..

Schau mal unter folgendem Link nach: https://www.mgfcar.de/fuse/index.htm