Mykel hat geschrieben:
... Ne 1 statt einer 0 hinten an einer ansonsten gleichen Teilenummer bedeutet in der Regel auch nur eine neue Revision, manchmal einfach ein anderer Lieferant.
Allgemein war das vor der SAIC Zeit so, das Teilenummern eigentlich nur bei wirklich gravierenden Änderungen wie Stecker, oder Befestigungsänderungen geändert wurden.
Alles andere ging an Werkstätten per Bulletin. Beispiel weisser Punkt auf der Kühlmittelkappe oder vorher die Seitenscheiben in 1997 samt Hardtop etc.
Motto: bloß nicht negativ auffallen
Dran denken, vor SAIC kam noch der ganze RoHS Kram mit schadstoffarm/recycling (PVC/Blei etc) wo auch im Übergang 2002-2003 ein ganzer Sack Teilenummern geändert wurde, ohne von aussen ersichtlichen Grund.
Seit SAIC und dem Bezug von Teilen aus CN scheint man sich da eher an allgemeine Regeln bei Logistik und QS zu halten (keine *Insel*lösungen mehr)
Das mal so zwischendurch aus meiner bescheidenen Erfahrung. @Speedsgood Peter hatte da auch einiges rausgefunden.