Hallo zusammen,

an meinem F mpi Baujahr 1996 geht bisweilen die ABS Kontrollleuchte an. ich habe den Eindruck, dass die Leuchte durch harte Stöße auf die Vorderachse, z.B. beim Durchfahren eines Schlaglochs, ausgelöst wird. Kann das ein Kontaktproblem sein, oder stößt der ABS Sensor etwa an den Steuerring? Bin für jeden Hinweis dankbar.

Hi Matthias,

Wackelkontakt kann sein, schau mal die Stecker unter der vorderen Haube an, das sind zwei runde weiße auf den Innenkotflügeln und natürlich der dicke am ABS Block vorne rechts. Einfach mal alle lösen, Kontaktspray rein und wieder zusammenstecken.

Wenn das nichts bringt könnte es noch sein, dass eins der Kabel vom Sensor durchgescheuert ist. Musst mal den Lauf verfolgen. Einen losen Sensor würde ich ausschließen, die Schrauben kriegt man eh kaum raus, wenn es mal sein muss. Aber Dreck kann sich dort natürlich absetzen.

Danke für die schnelle Rückmeldung, Mykel.

Ich werde nachher gleich mal zu Kontaktspray greifen. F-fahren werde ich heute abend aber wohl eher nicht mehr. Habe versprochen, das ich heute mit dem B zu unserem Stammtisch komme.

wenn du pech hast ist nen abs ring im eimer

... oder 's Radlagerle ..

Bastel aber nicht lange an der ABS Pumpe rum. Wenn die spinnt, dann gegen gebrauchte austauschen.

@Peter: Müsste ich dann nicht dauerhaft eine Fehlermeldung bekommen?

@Dieter: Radlager möchte ich fast ausschließen. Hatte das Auto kürzlich bei Micha Schmidt (a.k.a. Classic Line) für KD und diverse Instandsetzungsarbeiten (Ja, mir fehlt leider gerade die Zeit zum Selberschrauben ). Micha hätte bestimmt etwas gesagt, wenn ein Radlager hin wäre. Aber ich prüfe das.

Nach Kontaktsprayeinsatz die Lampe zumindest bislang nicht mehr angegangen. Drückt mal die Daumen,dass das so bleibt. Wenn nicht, melde ich mich wieder.

Für den Fall, dass es dem einen oder anderen weiterhilft:

Nachdem mir die ABS-Lampe vor der letzten HU nicht mehr den Gefallen getan hat, zumindest so lange aus zu bleiben, bis der Prüfer die Plakette geklebt hat, bin ich das Problem jetzt doch ernsthaft angegangen. Der rechte hintere Sensor war defekt.

Ich weiß, dass das eigentlich unverantwortlich ist , aber mir hat einfach die Zeit gefehlt.

ist doch halb so schlimm, die Bremse bremst ja weiterhin, nur das ABS regelt nicht mehr.
dazu noch Sommer-Schönwetter-Fahrzeug, das sich die wenige Zeit das Fahrens mit seinen Brüdern und Schwester ( es heißt ja DIE Kawasaki ) teilen muss.
und früher gabs auch kein ABS, und wir sind trotzdem durch die verschneiten Winter gekommen.
... wenn mein Escort MK II endlich sich überzeugen lies anzuspringen

Matthias, das ist ein Fahrzeug, kein Bremszeug

Stimmt, Gerd. Aber die gelbe Funzel nervt